Bussen, renoveringen av motorn Alternativ

[Kurre o Tina HBV 166]

hej alla

ska försöka mej på dessa tekniska saker som kallas data,e ju inte alltid de blir som man vill att de ska bli

efter att ha kört hem den nya införvärvet,så upptäker man att de finns ingen annan värme än de som bussen ger från motorn
de finns en 2 kilowatt vatten värmare i den ,men de blir för dyrt å ha på hela tiden samt att de tar för lång tid innan de kommer upp i temp

well så här ser pärlan ut i allefall just nu

samt en bild på insidan

upptäckte som sagt att vid stilla stående tongångs körning så tryckte den ut vatten ur kylsystemet

så de blev å börja å kolla på motorn direckt

köpte nya spridar hylsor å provtryckte med tryckluft för å få reda på att 4ans cylinder bubblade rakt ut i vattensystemet
trotts byte av spridar hyllsa så fortsatte de å bubbla i vattensystemet

så de blev å riva den toppen

toppen såg ju fin ut inge problem,men den anndra delen däremot

där satt problemet
de va en spricka i motorblocket ,som gick mellan 4rans cylinder rakt över kylvattenskanalen å vidare te 5ans cylinder
som tur va så är sambon med å håller stämningen uppe

så långt har jag kommit nu med den motorn å vad jag ska göra nu vet jag inte i skrivandes stund

men de ser inte ut å bli nåt rullande i sommar

well de va lite vad jag har sysslat med ,sen jag fick hem min buss

sorry om bilderna inte e dom bästa ,dom e tagna med mobilen
ha de bra alla
Kurre

[Håkan HBV 179]

oj va trist , ja såg den bussen på nätet men var för långt o åka o titta på den
kul med lite bilder att se

lycka till med fortsätningen

mvh håkan

[RICKARD/ULLRICK HBV74]

Grattis! Ni har ju fått en utmaning!! (det gäller att se saker och ting positivt ibland.... ) Om vi börjar med: Är det våta foder i motorn? ser inte riktigt på bilden av sprickan hur den är skapt... Om det är våta foder är det lite skumt att den blåser om det inte är en spricka i fodret... ELLER hur ser egentligen topplockspackningen ut? Det kan inte vara den som är orsaken?
Kan vara svårt att se om det är en liten blåsning i packningen och den inte varit så länge... Du får nog börja med att kolla upp lite såna där grejor så kan du kanske hålla ner repkostnaden så ni kan ut å fara i sommar! Kolla också om toppen är plan med en RAK linjal!

[*Roland]

Hej!

Råkade ut för en liknande sak med min D11 för en massa år sedan.


På väg från Tyskland till Tyskland genom Tyskland (väst-Berlin-öst) försvann plötsligt en mutter från en av pinnbultarna till grenröret. Vi köpte en ny mutter i Berlin och monterade bara för att konstatera att även den vibrerade av efter kort tids körning. Köpte då en vanlig och en nylock mutter som var kvar. Väl hemma i Svedala igen tog vi bort topparna under motorrenovering och körde dem i en kemisk hettvätt. Då konstaterade vi att vi hade en spricka i ena toppen och att det förmodligen var orsaken till att muttern vibrerat bort. Sprickan var kort och på avgassidan så inget problem med kylarvätskan. Som tur var hade vi en reservtopp som vi bytte till och problemet försvann.

Hitta en gammal topp på Bussdemonteringar på Hölö är ett tips från mig.


Roland

[Kurre o Tina HBV 166]

Tack ska ni ha för era råd å muntra till ropp.

de värmer liksom lite extra vid såna här tillfällen
funderar lite fram å tebacks på detta
motorn jag har e ju inte så lätt å få tag i
man kanske ska köpa en nyare å lägga i
men då blir de ju samtidigt en massa andra extra jobb

aja vi får la se hur de går
mvh
kurre

[Kurre o Tina HBV 166]

Hej igen alla

Ja nu e de ju ganska kuligt bara kallt å blåsigt,jag fick besök av HBV77 som kvisstade över å tittade lite på nyförvärvet .så vi tog en fika i torpet å snackade lite
lite senare så åkte jag över å hällsade på i enköping med, tänk så mycke man har å prate om när de gäller bussar hi hi

så den kontakten får vi fortsätta med kul med att bara träffas ju

jaha så e de ju så kallt å blåsigt så man e hemma i stället för å vara ute ve bussen

men tog med mej penslar å kylarshalusit för å kunna måla lite hema i värmen

så nu e de grund målat i allefall

å motor letar vi efter fortfarande ,vi får la hoppas att de ger nått resultat va de lider

de verkar som att blocket på motorn har tagit så mycke stryk när den frös ,så den e nog inte rak nånstans

men men de finns ju så mycket annat å göra så länge ,så tiden arbetar för oss ,hoppas jag

well de va väll allt just nu i allefall
ta väl hand om er alla
Kurre

[*Christian]

Hej Kurre o Tina, såg era bilder och jag undrar: vad har ni för kyl. Är det en 220 kyl?

[Kurre o Tina HBV 166]

Hej på dej

jo de va en 220 kyl som kom med i bussen när vi köpte den,likaså en 220 mikro i den

Kurre

[*Christian]

Hej igen Kanske lite off topic igen men...
Kan ni köra den på batteri eller måste ni ha "landström"?
Jag har funderat om man kan köra med omvandlare, men
Tommy menar att så stora omvandlare drar för mkt startström.
Vore smidigt att kunna köpa "billiga" energieffektiva 220V skåp.
Fast jag vill inte vara tvungen att ladda batterier så ofta.
Hoppas det löser sig med motorn förresten.
Vad var det för sort, finns det alternativa motorer ni kan använda?
Man kanske dyker på nåt.

[Kurre o Tina HBV 166]

Hej på er alla

Sorry de inte har blivit något skrivit på ett tag.
men de e full rulle på landet där jag har bussen stående ,håller på å kör grävare för tillfället
för å göra en plats åt bussen,,å de verkar bara finnas sten på den tomten lol
sen vädret går ju inte ens å diskutera ,de blir ju bara värre å värre ,jag som hoppades på en snabbt kommande vår nu ,,tji fick man

ja christian de där med kylen ja ,,har inte någon omvandlare eller nåt än,den bara fanns med när vi köpte den,,fast de går ju på landström om man har de

min ide e å utnytja 24 volten så mycke som möjligt.
så lösningen med kylskåp blir väl ett kompresor matat ,,eller ett 24v,220v gas

har kollat lite på en generator som ger 220 under gång ,,men vi får la se vad de blir så småningom

nu till min fråga

jag har ju en trasig volvo motor D96B en disel6a utan turbo

min fråga e skilljer de mellan motorfästena ,om en sån motor har suttit i en buss eller lastbil

har eventuellt hittat en beg motor ,men är nu osäker på om motorfästena skiljer sig mellan en d96b som suttit i en lastbil å en d96b som suttit i en buss ?

hoppas de finns nån i denna exellenta samling som kanske har svaret på denna fråga

mvh
Kurre

[RICKARD/ULLRICK HBV74]

Skiljer det på fästena (vilket jag tvivlar på) så gör man bara om dom om allt övrigt är rätt.... Själv har jag en sexa i bussen som i orginal är byggd för en fyra... innebär elkylfläkt för den vanliga går inte dit, det är nätt och jämt att man får in ett visst papper emellan...
Så vaddå motorfästen...

[Kurre o Tina HBV 166]

Hej
ja jo visst ,,man kan ju byta motor med

men jag hoppades på att slippa ändra nu ,,så jag kanske kan komma ut i sommar på vägarna med bussen ,,å de går ju betydligt fortare om de passar från första början typ

Kurre

[Charsten HBV 21]

Ring och prata med Tommy 1 så får du ett riktigt svar.

//21

[Kurre o Tina HBV 166]

Hej igen:)

Bra förslag Charsten
sagt å jort han tyckte jag skulle ställa frågan här i vårat excelenta sällskap


MVH
Kurre

[Sonja HBV 133]

Hej igen:)

Bra förslag Charsten
sagt å jort han tyckte jag skulle ställa frågan här i vårat excelenta sällskap


MVH
Kurre

Föttena kan vara olika men fästena i blocket är jag nästan 100 att de är lika om båda är 96or. det gjordes inte olka block för buss å lastbil.