Bussen, renoveringen av motorn Alternativ

[Kurre o Tina HBV 166]

hej alla

ska försöka mej på dessa tekniska saker som kallas data,e ju inte alltid de blir som man vill att de ska bli

efter att ha kört hem den nya införvärvet,så upptäker man att de finns ingen annan värme än de som bussen ger från motorn
de finns en 2 kilowatt vatten värmare i den ,men de blir för dyrt å ha på hela tiden samt att de tar för lång tid innan de kommer upp i temp

well så här ser pärlan ut i allefall just nu

samt en bild på insidan

upptäckte som sagt att vid stilla stående tongångs körning så tryckte den ut vatten ur kylsystemet

så de blev å börja å kolla på motorn direckt

köpte nya spridar hylsor å provtryckte med tryckluft för å få reda på att 4ans cylinder bubblade rakt ut i vattensystemet
trotts byte av spridar hyllsa så fortsatte de å bubbla i vattensystemet

så de blev å riva den toppen

toppen såg ju fin ut inge problem,men den anndra delen däremot

där satt problemet
de va en spricka i motorblocket ,som gick mellan 4rans cylinder rakt över kylvattenskanalen å vidare te 5ans cylinder
som tur va så är sambon med å håller stämningen uppe

så långt har jag kommit nu med den motorn å vad jag ska göra nu vet jag inte i skrivandes stund

men de ser inte ut å bli nåt rullande i sommar

well de va lite vad jag har sysslat med ,sen jag fick hem min buss

sorry om bilderna inte e dom bästa ,dom e tagna med mobilen
ha de bra alla
Kurre

[RICKARD/ULLRICK HBV74]

Skiljer det på fästena (vilket jag tvivlar på) så gör man bara om dom om allt övrigt är rätt.... Själv har jag en sexa i bussen som i orginal är byggd för en fyra... innebär elkylfläkt för den vanliga går inte dit, det är nätt och jämt att man får in ett visst papper emellan...
Så vaddå motorfästen...