Efter att ha rivit lastrummet på min Deltaplan 200 (B10M) så börjar jag nu kapa bort rost både här och där. Och i de bakre regionerna är det mycket som behöver lagas upp. Och faktum är att golvstrukturen är näst intill helt bortrostad från väggarna. Och då högersidan har en dörröppning börjar jag så smått oroa mig för bärigheten. Väggarna är friska och har ganska mycket balkverk. Men som sagt. Höger bakhörn hålls ju bara upp av bakväggen som i sin tur hålls upp av vänsterväggen. Och det borde ju finnas någon slags gräns för vad grejerna pallar. Höger bakhörn sitter fortfarande ihop lite med golvet, men med en svårdefinierad mängd rost. Kan ju dock innehålla lite friskt stål som faktiskt gör hela skillnaden.

Ja ni fattar läget. Den stora frågan är väl hur starkt taket är på bussar. Är det mycket bärighet att räkna med eller är det bara för att hålla regnet borta?

Min backupplan är att sätta an lite domkrafter i dels ramen och där bak. Men det måste ju vara någon form av mekaniska domkrafter som inte tappar tryck. Tips på sådana? Behöver ju inte lyfta så mycket, utan bara skapa stabilitet.

Observera att de balkar man ser i dörröppningen alltså är en del av golvet och inte har någon kontakt med väggarna längre.

Klicka på länken för bild
http://www.ladda-upp.se/bilder/sssbtsnqnjuqtv/

Tips istället för domkrafter: 2X4" reglar i lämpliga längder + träkil för finjystering.... kila dit reglarna innan du river mer sen är det bara att kapa, slipa och börja bygga!

Verktygsboden.se , sök på Pela Domkraft , Mekanisk

Det fanns inget att lyfta karossen i. Men det visade sig att den inte hade någon kontakt med golvstrukturen. Sen inser jag att det på något märkligt vis ändå är byggt mer så att väggarna bär golvet och inte tvärtom.

Kan säga att jag har en bit kvar innan väggar och golvramen möts igen. Fast nu är en ny golvram svetsad i.a.f.

Visst är det roligt när man ser friska bitar!!!
Lycka till med resten