Bromsarna hänger sig ibland, Bromsar Alternativ

[Sören HBV 301]

Hej på er!
Var förra veckan och hämtade min buss. Körde hem den och det var frid och fröjd. Körde den i förrgår en kort sträcka och när jag idag skulle köra en sväng så låste sig bromsarna. Körde fram och tillbaka, tryckte på på pedalen, la i och ur handbromsen. Den släppte. Jag körde runt lite och det hände flera gånger. Den var nybesiktad innan avställningen i sep. Sedan har den stått stilla inomhus.

Är det bara att använda/motionera eller måste de smörjas upp någon stans?



Mvh Sören


Volvo 57-50T -77 med Kitikori chassi.

[JohnyoAnnSofie HBV120]

Hej Sören

Kolla att mätarna i bromskretsarna visar tillräckligt högt tryck varje bromsning gör ju av med en del luft.
Mvh Johny

[Tommy HBV 1]

Hej.
Som Jhony skriver kolla att du har luft.
Sen tycker jag att du kan kolla så att nockaxlarna går lätt tillbaka. Kryp under och titta på bromshävarmen att den går lätt fram och tillbaka när du samtidigt får någon att bromsa.

Samvetsfråga sedan. När smorde du sist?
Tommy HBV 1

[Sören HBV 301]

Tack för era svar.
Hur mäter jag luften till varje hjul? Jag får upp rätt tryck och mätaren går ner på samma sätt som tidigare vid varje bromsning.

När jag köpte bussen i somras så skulle den vara nysmörjd på verkstad.

Hur smörjer jag bromsarna?


Till en Nyburgare som man kallas på Mc Donalds.

/ Sören

[JohnyoAnnSofie HBV120]

Ska försöka förklara så gott jag kan, när du bromsar så skickar du luft till bromsklockan som innehåller ett stort membran som i sin tur påverkar bromsnyckeln som vrider bromshävarmen som spänner isär bromsbackarna och spänner i trumman = friktion.
När bromsen är opåverkad så kan man justera på bromsnyckeln NV 14 om jag minns rätt dras till stopp och backas sedan ½ varv gör lika på alla fyra hjul med klossning på hjulen.
Axeln som går från bromsnyckeln och in till trumman (bromshävarmen)
med en vridande rörelse behöver smörjning så därför sitter fettnipplar på lagringen.
Har du vagnsbok på din buss så leta efter smörjschema så anges samtliga ställen.
Antingen så blir du hjälpt av detta eller så har jag lyckats krångla till ännu mer.
så här ser det ut på min buss med trumman lös





Mvh Johny

[Sören HBV 301]

Tack för det svaret med fina bilder till. Då letar jag efter smörjnipplarna först och prövar om det räcker.
Mvh Sören

[Sören HBV 301]

Hittade denna bild i min reservdelskatalog. Två smörjnipplar fram. Jag har universalfett på tub och hoppas det duger till detta.

[JohnyoAnnSofie HBV120]

Mycket bra, Jag glömde skriva att en stor fördel med att justera slaget på bromsnyckeln gör ju att du spar luft.
Ju kortare slag ju mindre luftåtgång.
Ju mindre axeln till hävarmen vrids ju mindre nöts det ju.
justerskruven sitter där mellan nipplarna, dra åt i botten och öppna halv till trekartsvarv, det knäpper medans du backar justeringen.

Mvh Johny

Ovanför smörjnippel nr. 1 blir det.

smörj lite sparsamt på nippel 2 så du inte trycker in fett i bromsarna

[Sören HBV 301]

Tack för hjälpen. Smörjde och körde. Bromsarna är som vanligt. Får se om jag vid senare tillfälle vågar ställa in slaglängden.

Mvh Sören