Vinterförvaring - HBV:s forum

Vinterförvaring, Hur skall man bäst vinterförvara pärlan?

Roger HBV341	23 Sep 2014, 07:25 Inlägg #1
Superior Member Grupp: HBV Medlem Inlägg: 96 Registrerad: 15-September 14 Medlemsnummer: 4346	Hej Vänner, Jag är relativt ny på detta och tänkte höra med er lite hur ni gör med eventuell vinterförvaring av er husbuss. Hur gör ni? - Låter ni den bara stå ute och borstar av snön ibland? Vad jag förstår så är ett tak att ställa den under att föredra om man har men om man nu inte har det? Kanske lägga över en pressening (blir det för tätt?) - Hur gör ni maskinellt?, startar ni bussen och varmkör den med jämna intervall? Jag har en räddsla för att både bromsar och annat kommer att krångla i vår om jag bara låter den stå över vintern. - En b58-60 med pannkaksmotor har ju ett separat kärl för oljan, en start i kallgrader borde slita hårt på grejorna?? - Tar ni in alla batterier och underhållsladdar dem? Skulle vara intressant och höra era erfarenheter, och i synnerhet tips om vad jag absolut inte skall göra. //Roger

Svar

Börje HBV216	25 Sep 2014, 21:55 Inlägg #2
Gold Member Grupp: HBV Medlem Inlägg: 606 Registrerad: 23-September 09 Från: Stockholm Medlemsnummer: 1138	CITAT(Roger HBV341 @ 23 Sep 2014, 08:25 ) Hej Vänner, Jag är relativt ny på detta och tänkte höra med er lite hur ni gör med eventuell vinterförvaring av er husbuss. Hur gör ni? - Låter ni den bara stå ute och borstar av snön ibland? Vad jag förstår så är ett tak att ställa den under att föredra om man har men om man nu inte har det? Kanske lägga över en pressening (blir det för tätt?) - Hur gör ni maskinellt?, startar ni bussen och varmkör den med jämna intervall? Jag har en räddsla för att både bromsar och annat kommer att krångla i vår om jag bara låter den stå över vintern. - En b58-60 med pannkaksmotor har ju ett separat kärl för oljan, en start i kallgrader borde slita hårt på grejorna?? - Tar ni in alla batterier och underhållsladdar dem? Skulle vara intressant och höra era erfarenheter, och i synnerhet tips om vad jag absolut inte skall göra. //Roger Förlåt ett sent svar men vi kom precis tillbaka från en fin höstresa med bussen norrut och hade där lite dålig täckning för bredbandet. Hur gör jag med snön… Vanligtvis borstar jag inte av snön men för några år sedan hade vi här i Stockholm otroligt mycket snö. När snötäcket töade ihop blev det till en tjock is-kaka som gled av taket likt inlandsisen och drog med sig antenner och annat. Så långt kommer jag inte att låta det gå igen! Hur gör ni maskinellt… Jo, jag startar då och då och kör åtminstone några meter fram och tillbaka och gymnastiserar bromsarna. Är det mildvinter blir det kanske en lite längre sväng, mest för att det är kul! En B58-60 med pannkaksmotor… Jag har en B58-60 med THD100-motor och det kan vara ett skäl till oro. Jag har en 220v Calix doppvärmare i den extra oljetanken. För kylvattnet har jag 220v Calix motorvärmare. Är temperaturen under +7 grader kör jag alltid motorvärmaren för kylvattnet en timme eller mer innan jag startar. Är det minusgrader värmer jag också oljetanken. Nu säger säkert många att det där verkar fjolligt men för mig känns det bra göra så. Här syns min oljevärmare och elkontakt. Den stora Webastovärmare som satt i från början är borttagen. Dom låter ju ganska mycket och värmde inte oljetanken heller… Då kanske någon säger. Hur gör han om han vildcampar och det är kallt och ingen el? Jo, jag har ett Honda 2-cylindrigt vattenkylt elverk inbyggt i ”källaren” som jag kan starta inifrån ”sängen” på morgonen och då är motorn snart varm och go. Elverket ger 3.600W så det orkar med båda värmarna. Tar ni ur batterierna… Både 24v batterierna och 12v får sitta kvar, men ser förstås till att det är ordentligt laddat hela tiden. Inne i bussen håller jag kylskåpstemperatur, +6 till 8 grader, hela vintern. Jag har såna där elektroniska mus-skrämmor i bussen som alla har så olika åsikter om, men det har hittills hjälpt mig och förhoppningsvis även i fortsättningen! Alla är lyckliga i sin tro - det här är min... Lycka till med vinterförvaringen! Vi ses Börje

Roger HBV341	3 Oct 2014, 12:47 Inlägg #3
Superior Member Grupp: HBV Medlem Inlägg: 96 Registrerad: 15-September 14 Medlemsnummer: 4346	CITAT(Börje HBV216 @ 25 Sep 2014, 22:55 ) CITAT(Roger HBV341 @ 23 Sep 2014, 08:25 ) Hej Vänner, Jag är relativt ny på detta och tänkte höra med er lite hur ni gör med eventuell vinterförvaring av er husbuss. Hur gör ni? - Låter ni den bara stå ute och borstar av snön ibland? Vad jag förstår så är ett tak att ställa den under att föredra om man har men om man nu inte har det? Kanske lägga över en pressening (blir det för tätt?) - Hur gör ni maskinellt?, startar ni bussen och varmkör den med jämna intervall? Jag har en räddsla för att både bromsar och annat kommer att krångla i vår om jag bara låter den stå över vintern. - En b58-60 med pannkaksmotor har ju ett separat kärl för oljan, en start i kallgrader borde slita hårt på grejorna?? - Tar ni in alla batterier och underhållsladdar dem? Skulle vara intressant och höra era erfarenheter, och i synnerhet tips om vad jag absolut inte skall göra. //Roger Förlåt ett sent svar men vi kom precis tillbaka från en fin höstresa med bussen norrut och hade där lite dålig täckning för bredbandet. Hur gör jag med snön… Vanligtvis borstar jag inte av snön men för några år sedan hade vi här i Stockholm otroligt mycket snö. När snötäcket töade ihop blev det till en tjock is-kaka som gled av taket likt inlandsisen och drog med sig antenner och annat. Så långt kommer jag inte att låta det gå igen! Hur gör ni maskinellt… Jo, jag startar då och då och kör åtminstone några meter fram och tillbaka och gymnastiserar bromsarna. Är det mildvinter blir det kanske en lite längre sväng, mest för att det är kul! En B58-60 med pannkaksmotor… Jag har en B58-60 med THD100-motor och det kan vara ett skäl till oro. Jag har en 220v Calix doppvärmare i den extra oljetanken. För kylvattnet har jag 220v Calix motorvärmare. Är temperaturen under +7 grader kör jag alltid motorvärmaren för kylvattnet en timme eller mer innan jag startar. Är det minusgrader värmer jag också oljetanken. Nu säger säkert många att det där verkar fjolligt men för mig känns det bra göra så. Här syns min oljevärmare och elkontakt. Den stora Webastovärmare som satt i från början är borttagen. Dom låter ju ganska mycket och värmde inte oljetanken heller… Då kanske någon säger. Hur gör han om han vildcampar och det är kallt och ingen el? Jo, jag har ett Honda 2-cylindrigt vattenkylt elverk inbyggt i ”källaren” som jag kan starta inifrån ”sängen” på morgonen och då är motorn snart varm och go. Elverket ger 3.600W så det orkar med båda värmarna. Tar ni ur batterierna… Både 24v batterierna och 12v får sitta kvar, men ser förstås till att det är ordentligt laddat hela tiden. Inne i bussen håller jag kylskåpstemperatur, +6 till 8 grader, hela vintern. Jag har såna där elektroniska mus-skrämmor i bussen som alla har så olika åsikter om, men det har hittills hjälpt mig och förhoppningsvis även i fortsättningen! Alla är lyckliga i sin tro - det här är min... Lycka till med vinterförvaringen! Vi ses Börje Tackar Börje för en sådan utförlig beskrivning!

Inlägg i det här ämnet

Roger HBV341 Vinterförvaring 23 Sep 2014, 07:25

Göran HBV 222 - Låter ni den bara stå ute och borstar av snön i... 23 Sep 2014, 08:50

Roger HBV341 - Låter ni den bara stå ute och borstar av snön ... 23 Sep 2014, 15:21

RICKARD/ULLRICK HBV74 http://www.husbussensvanner.net/forum/inde...p;hl=... 23 Sep 2014, 17:36

Roger HBV341 Tack tack missade den tråden. Nu tror jag har lite... 23 Sep 2014, 22:09

Lars och Elisabet HBV 251 Dutchy står i tält(150 kvm Tälthall) Elelement med... 23 Sep 2014, 20:08

Börje HBV216 Hej Vänner, Jag är relativt ny på detta och tänk... 25 Sep 2014, 21:55

Roger HBV341 [quote name='Roger HBV341' post='18279' date=' 23... 3 Oct 2014, 12:47

« Nästa äldre · Övrigt · Nästa nyare »

1 användare läser det här ämnet (1 gäster och 0 anonyma användare)

0 medlemmar: