 Köra i Miljözon, Undantag för den som har LB/BUSS |
Välkommen gäst ( Logga in | Registrera )
  |
| Benny HBV 249 |
 19 Jan 2012, 21:32
Inlägg
#16
|
 Gold Member  Grupp: HBV Medlem Inlägg: 105 Registrerad: 25-September 11 Från: Borensberg Medlemsnummer: 2133  |
CITAT(Bertil HBV30 @ 18 Jan 2012, 20:00 )  @Benny "undertecknar dina inlägg me" vaddå? mvh Berra  Med EcoPar AB skulle det stå.....är det så att du jobbar där och försöker sälja detta "mirakelbränsle" ? -------------------- |
   |
 
|
| Bertil HBV30 |
19 Jan 2012, 21:45
Inlägg
#17
|
 Gold Member Grupp: HBV Medlem Inlägg: 311 Registrerad: 15-March 08 Medlemsnummer: 598 |
Hej!
Jag avslutar inte mina inlägg med något firmanamn. Däremot avslutar Andreas Eklund som svarat på våra frågor med sitt namn och företaget han jobbar för. mvh Berra p.s. Så avslutar jag mina inlägg |
|
|
|
| Benny HBV 249 |
19 Jan 2012, 22:19
Inlägg
#18
|
|
Gold Member Grupp: HBV Medlem Inlägg: 105 Registrerad: 25-September 11 Från: Borensberg Medlemsnummer: 2133 |
Jag missupfattade tydligen....förstod inte att du citerade honom.
/Benny :-) -------------------- |
|
|
|
| Börje HBV216 |
19 Jan 2012, 23:06
Inlägg
#19
|
 Gold Member Grupp: HBV Medlem Inlägg: 606 Registrerad: 23-September 09 Från: Stockholm Medlemsnummer: 1138 |
När jag tittar i vår matrikel så verkar en klar övervikt av
våra bussar vara äldre än 30 år - och veteranfordon är väl undantagna från miljözonsregler. Här i Sverige, Danmark, Tyskland med flera länder. Ibland är det en fördel att ha en "gammal häck" men det är ju verkligen kanonbra att Ecopar finns för de lite fräschare medelålders bussarna...  Börje |
|
|
|
| *Mathias |
23 Jan 2012, 16:59
Inlägg
#20
|
|
Gold Member Grupp: HBV Gäst Inlägg: 124 Registrerad: 8-March 07 Medlemsnummer: 303 |
I Sverige har jag klarat mig undan miljözonsfrågan genom Pb II registreringen, då man i definitionen av tung fordon definierar det som bussar eller lastbilar.
Det har varit lite argumentation som behövts men poliserna ifråga har accepterat det till slut. Detta fungerar dock inte i Tyskland då de har krav som är oberoende av fordonsdefinition. Jag är också tveksam till om min tyska skulle ta mig igenom ett ecopar-case i Berlin exempelvis.... /Mathias CITAT(Börje HBV216 @ 19 Jan 2012, 23:06 ) När jag tittar i vår matrikel så verkar en klar övervikt av våra bussar vara äldre än 30 år - och veteranfordon är väl undantagna från miljözonsregler. Här i Sverige, Danmark, Tyskland med flera länder. Ibland är det en fördel att ha en "gammal häck" men det är ju verkligen kanonbra att Ecopar finns för de lite fräschare medelålders bussarna... Börje |
|
|
|
|
2 användare läser det här ämnet (2 gäster och 0 anonyma användare)
0 medlemmar:
| Lo-Fi version | Tid: 8 May 2024 - 20:20 |
Invision Power Board
v2.1.7 © 2024 IPS, Inc.
Designed from:  |