Motoravstängning Alternativ

[*George]

Nu har jag fått ett nytt fel på min buss och behöver hjälp.

När man stänger av bussen så sker en mekanisk avstängning av dieselpumpen. Om jag inte är helt ute och cyklar så dras väl denna med hjälp av en magnetventil (som jag inte har en aning om var den sitter).

Nu till mitt problem - när jag stängt av motorn så fastnar mekaniken på dieselpumpen i slutet läge och jag kan inte starta bussen igen utan att peta tillbaka kolvstången med handkraft.

Är det mekaniken som har kärvat ihop eller är det magnetventilen som har pajat?

hejs/GB

[Tommy HBV 1]

Hej George.
Jag såg din fråga först nu vet inte varför jag inte sett den förut?
Det är ganska enkelt att kontrolera om det är Magnet ventilen som inte släpper ut returluften från avgas cylindern eller om det är cylindern som kärrvar. Lossa bara slangen som går till cylindern släpper kolven då så är felet vid magnetventilen.

Det var kanske detta vi har diskuterat förut då du nämde att det var att byta allt enligt rekomendation från Volvo?

[*George]

Nix detta är inte samma fel - mitt förra fel var avgasbromsen där cylindern har kärvat ihop.

Det här är motoravstängningen - alltså kolven som stänger insprutningspumpen och sitter uppe på min "pannkaka". Dessutom har jag inte en susning var magnetventilen sitter till denna.

Måste ha en verkstadshandbok

hejs/GB

[Tommy HBV 1]

Hej igen
Det är inte ovanligt att avgasbromsen och motoravstängningen är samma sak.
Det händer att konstruktionen är sådan att när du använder avgasbromsen så stänger spjället i avgasröret samt att det samtidigt aktiverar stoppen på insprutningspumpen. (alltså inget bränsle till motorn.) Detta brukar vara sammankopplat med mekaniska reglage så kärrvar cylindern till splället så kan även stoppen ligga kvar i stoppat läge.

Du ser om det sitter en liten luftcylinder på pumpen med en luftslang lossa slangen tryck på stoppen blåser det i slangen så har du en separat stopp cylinder.
Det ska blåsa så länge du håller knappen nertryckt. På en del motorer så var det en vire som var inkopplad på stopparmen och gick ut till sidan på bussen och var tängt som nödstopp om man var tvungen att stanna motorn innan luft trycket var uppe. Det fins även el solonoider till stoppen på vissa fordon.
Har du fixat avgasbromsen?

Det kanske är bättre att ta det via telefon så vi får frågor och svar direkt?

[Peo HBV 2]

En tråd som också jag har missat,ursäkta. George, det brukar sitta en returfjäder på stoppreglaget. Tyvärr sitter den inuti huset, känn efter så att reglaget inte går tungt,. Om det inte gör det har nog fjädern gått av. Montera en dragfjäder på utsidan istället, men den får inte vara för hård så att inte tryckluftskolven rår på den. Magnetventilen sitter inne i ramen ovanför diselpumpen om det är lika som på min och Peder Sjöströms. Lycka till!

[*George]

Så fort det blir några plusgrader så ska jag försöka kolla igenom problemet och jag tror att jag har förstått Ditt tips PeO - tack.

hejs/GB