Utskrivbar version av ett �mne

Klicka h�r f�r att visa �mnet i dess ursprungliga format

HBV:s forum _ Bygga & renovera _ Ska bara...liiite till

Skapat av: Lars och Elisabet HBV 251 19 Jul 2015, 20:37

Har l�nge velat ha ett alternativ till att k�ra med den bl�gr� sk�rmningen. Utan sk�rmen g�r motorn f�r kall och med helsk�rmat blir det fort f�r varmt i l�nga backar.
Vad g�ra?
Visserligen har Magirus ingen kylare men en kylargardin borde v�l kunna g�ra jobbet?

Det m�ste provas s� de �r bara att s�tta ig�ng

Gardinen har Sonja HBV33 donerat!

Sen lite pl�tskrot och diverse annat s� att den sitter fast

Och sen ett gardinsn�re

Snart �r det avf�rd.. tisdag mitt p� dan sen r�rkr�karn varit h�r och t�tat en l�ckande koppling p� en av Ack-tankarna. Vill helst inte komma hem till svimmingp�l....

Skapat av: Ralf HBV 263 20 Jul 2015, 08:25

Finurligt. En termostat med motor p� den d�r garinen

Skapat av: Lars och Elisabet HBV 251 20 Jul 2015, 20:45

Jep

Nu �r iaf grillen klar och provmonterad.

I morron ska "bara" kedjan och n�n form av l�sanordning p� plats.
Men det f�r bli n�r r�rmokarn varit hit och lagat ack-tankarna.
Sen b�r det av..... mot CCW fast vi tar genv�gen �ver Gnarp

Skapat av: B�rje HBV216 20 Jul 2015, 21:10

Dutchy ser ut som en ot�lig galopph�st i startb�set!
Jag hoppas det g�r bra med r�rmokarna!

Vi ses!
B�rje

Skapat av: Lars och Elisabet HBV 251 21 Jul 2015, 14:39

Jup, han studsade ig�ng och for som en (n�ja) raket ur t�ltet.
R�rkr�keriet gick v�l s� nu �r det t�tt i ack-tankarna. Beh�ver inte �ngslas f�r att komma hem till 2kubik vatten p� k�llargolvet.

Nu ere v�gen som g�ller....�ntligen!!!

Skapat av: Lars och Elisabet HBV 251 20 Aug 2015, 19:40

L�ngturen gav att min gardinuppfinning inte var optimal.
Vad betr�ffar sj�lva grundproblemet var det en fulltr�ff, men sj�lva gardinen "hakade upp sej" n�r man k�rde.

Ursprungligen hade jag rulle fastmonterad f�r att f� en s� "tunn" gardin som m�jligt. Detta f�r att inte bygga s� mycket bak�t/in�t.
Rullens fj�der orkade inte rulla upp gardinen n�r den pressades fast mot "moth�llen".

S�, nu har jag v�nt p� det hela s� att gardinen �r f�stad l�ngst ner och rullen f�r �ka hiss upp och ner. Nu �r det ocks� tillf�rt ett galler som h�ller emot gardinen.
Ska prova funktionen i helgen och om den r�r sej l�ttare ska jag bygga igen alla springor och h�l.

Det var v�ldigt sk�nt att se att jag kunde h�lla en vettig arbetstemp p� motorn s� i stort �r jag n�jd med uppfinningen!!

Bildning:

Skapat av: Lars och Elisabet HBV 251 23 Aug 2015, 17:52

Helgens korta tur (10 mil) gav att version 2.0 var en f�rb�ttring och nu fungerar det hela som jag t�nkte mig fr�n b�rjan.

Jag ska endast ta och "bygga in" lite mer f�r att f� bort "l�ckaget" runtom kanterna f�r att f� b�ttre temp under kalla dagar!

Skapat av: RICKARD/ULLRICK HBV74 23 Aug 2015, 20:34

Hmmm... kanske dum fr�ga men menar du att du har problem att f� upp arbetstempen �ven vid k�rning sommartid?
F�r min del �r det mest tv�rsom, motvalls som en allti vaert...
Du har v�l en termostat n�nstans som ska fixa tempen?

Skapat av: Lars och Elisabet HBV 251 24 Aug 2015, 20:51

Jep, De flesta 514-motorerna g�r f�r kall. Detta f�r att kylfl�kten och fl�nsar etc �r utformat f�r att klara h�ga yttertemperaturer.
Det finns ingen termostat eftersom det inte finns n�t att reglera. Alla kylpl�tar sitter fastskruvade och fl�kten snurrar f�r j�mnan.

Modellen som heter Mercur och har V-motorer har en termostatstyrd kylfl�kt men en s�n ryms inte i min bil/p� min motor.

S�, med bilen f�lde d� den "fula" sk�rmningen. Men tyv�rr m�ste man reglera den utifr�n och d� m�ste man stanna. Inte optimalt i uppf�rsbackar!!!

S� den h�rna uppfinningen gjorde verkligen susen. Nu kan jag reglera tempen innifr�n!