Välkommen gäst ( Logga in | Registrera )

 

> Tips B10 M
Bengt HBV 256
inlägg 2 May 2015, 22:53
Inlägg #1


Superior Member
****

Grupp: HBV Medlem
Inlägg: 57
Registrerad: 30-May 12
Från: Ingarö
Medlemsnummer: 2247



Hejsan

Går i funderingar om att byta buss (från Scania till Volvo...hu hu).

Den tilltänkta poärlan är en B10M från -92. Har gått 100 000 och oklaret om något gjorts åt maskinen under tiden. Bussen gick prickfritt genom besiktningen i höstas.

Är detr något speciellt man bör kika på/tänka på vad gäller B10:an (339 Hk med G7-låda) ?

Såg några saker jag också undrar över:

Övre bälghållaren höger fram såg lite kexig ut (se bild). Svår att hitta beg ? Svår att byta ? (så att bilden kom upp-och-ner...)
Bifogad bild


På ett rör under turbon kunde man se en tydlig oljefläck. Kände dock under turbon och fick ingen olja på fingret konstigt nog. Vad tror ni ? Svårt/dyrt att byta turbo ?
Bifogad bild


Slutligen var det lite "fuktigt" i kanten runt en av ventilkåporna (?). Något att bry sig om ?
Bifogad bild

Ruskigt tacksam för tankar och synpunter å sån´t

Busshälsniungar från

Bengan HBV256
thumbup.gif


User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Inlägg i det här ämnet


Reply to this topicStart new topic
1 användare läser det här ämnet (1 gäster och 0 anonyma användare)
0 medlemmar:

 



Lo-Fi version Tid: 1 June 2024 - 10:29
Designed from: InfinityStyles.com