Byta koppling på Volvobuss!, Ett stygn senare är den ur!!! Alternativ

[*Roland]

Hej och Oj!

Näe, ni läste inte fel! Det ska vara stygn och inte dygn.

Idag har vi monterat ur kopplingen ur bussen. Det har varit lite knöligt att komma åt innan vi kunde hissa ner vxllåda och koppling på garagegolvet. Vi lade inga fingrar emellan under demonteringen, men jag la mitt högra pekfinger emellan vid nedsänkningen av vxllåda och koppling. Stor smärta senare kunde vi ta med kopplingslamellen till en bussreparatör i krokarna och senare tog jag en sväng till närakuten där doktorn flinkt sydde in den lilla klump av �naturligt hudfett� som kom bubblande ut ur fingret. Vi hade tidigare konstaterat att urtrampnngslagret var bra och han konstaterade nu att kopplingen var OK men att lamellen var jätteoljig. För oljig för att kunna rengöras med gott resultat. Han trodde att det berodde på att en packbox, axeltätningen till vxllådan, var trasig och hade läckt.

Denna mycket vänliga själ försökte hjälpa oss att hitta en ny lamell men gick bet.

Min fråga nu naturligtvis är om någon av Er har tips eller ideer hur vi ska kunna komma över en ny lamell så att vi kan få vår buss iordning igen.


Med hopp om tur


Roland


Jag ber om ursäkt om ni nu måste läsa långsamt då det går väldigt sakta att skriva med ett trasigt finger.

[RICKARD/ULLRICK HBV74]

Hej Roland!
Ska väl inte vara nåt problem att hitta en lamell...
Ta reda på reservdelsnumret via volvo, dels orginal och även senare, dom har en jäkla förmåga att ändra nummer med åren.... Jag har hittat en del gamla "krongrejor" på nåt ställe så med lite tur går det att hitta en men det är enklare om man har numret... annars får man leta belägg att nita dit om resten är OK. Finns några firmor bl.a, i fjollträsk som håller på med broms och kopplingsbelägg, kolla på nätet!
P-boxen plockar du ur och mäter upp (eller hitta igen numret på den) brukar gå att hitta på industrivaruhus eller firmor som pysslar med industritransmissioner.
Maila om du går bet!