Vattenburen värme, Ett eller två system? Alternativ

[*Mathias]

Är i språng med att förbättra mitt värmesystem inför vintern. Idag har jag ett konventionellt system där elementen i bussen hänger ihop med bussens kylsystem. Problemet med detta är ju att man åker på att värma hela motorn när man egentligen bara vill värma inuti bussen. Förvisso kan jag enkelt stänga av kopplingen till motorn men då tappar jag också kontakten med expansionskärlet. Hur har Ni gjort?

Jag har varit inne på att installera värmeväxlare och separat expansionskärl men jag vet inte om det är den bästa iden.


Kom gärna med ideer. Jag har idag en 30 kw webasto (jag vet , det är helt sjukt men den satt i) och skall dessutom i med en elpatron. Webaston drar tyvärr lite mycket ström.

Kan man använda vanliga husvagnselement i bussen om man har det kopplat till kylsystemet? De känns lite klena för det, eller?

[Tommy HBV 1]

Termostaten sitter på utgången till kylaren Värmen till elementen kommer direkt från motorblocket. På Volvo motorer sitter det flera termostater som styr förarvärme och passagerarvärme men defrostervärmen är kopplad direkt på motorblocket. Sen är det för det mesta ett litet avluftningshål i termostaten så den är aldrig helt tät och det hålet skulle räcka till för att vattnet skulle expandera i så fall.

Vattnet expanderar lika åt alla håll både på över och undersidan termostaten undre kylarslangen är ju förbunden med motorblocket utan hinder.

Gör en skiss på systemet du har så är det lättare att koppla in så det blir rätt.

Tommy HBV 1.