Bakaxel/slutväxel Alternativ

[*George]

Är det någon som har bytt slutväxel på sin buss för att få ner varvtalet? Vad jag menar är att jag vill köra fortare vid lägre motorvarv!

Följdfrågan är givetvis - är det knepigt? Kan jag låta min hovleverantörsverkstad göra det? Kostar det skjortan och kallingarna?

hejs/GB

[Tommy HBV 1]

Hej Krille.
Det fins ingen Norrlandsväxel till Scania. Det behövs inte, På 50-60 talet hade Scania Vabis en Norrlänning i bakaxelen, När D-8 och D-10 motorn kom hade dom ett sådant bra vridmoment att nedväxling i kardanen inte var nödvändig. Istället så tillkom en tillsatslåda som placerades i ramen mellan växel låda och kardan, den var främst avsett för anläggnings bilar och tungtransporter, anledningen var att få ner hastigheten och upp dragförmågan. På senare tid så är Planetväxelen placerad direkt på växel lådan där högsta växel är ett till ett altså ingen uppväxling, utgående axel har samma varvtal som motorn. Bussar brukar inte ha någon planetväxel
Det du får leta efter är en annan Klump eller en hel bakaxel. Är din motor tvärstäld eller rak ?. Jag har en axel liggande efter en CR 111 men den är för tvärstäld motor. (= Klumpen är vinklad ca 45 grader) Varför ska du byta föresten? är den lågt växlad ?
HBV 1