Jag kopplar inte !, kan ej koppla ur.... Alternativ

[Eva & Rolf HBV 76]

Hej

Skickade in denna fråga på MHCforum, innan jag kom på att HBV förmodligen är mycket lämpligare till slika problem. Ber om ursäkt för upprepningen för er som läser i båda forumen.

Har fått ett konstigt kopplingsfel på halsen.

Felet uppstod plötsligt, och inga konstigheter har någonsin visat sig tidigare. Plötsligt vid ett stopp vid en rastplats var vi utan koppling. Kunde helt enkelt inte koppla ur. Fick starta på "låg-etta" på tomgång och därefter växla helt utan koppling.

Spände upp kopplingen rätt rejält. Då slirade det, så lamellerna fanns där inne någonstans iallafall. Fick släppa tillbaka det hela för att kunna köra. Fortfarande ingen frikoppling dock.

Efter något dygn på camping skulle jag flytta bussen, då visar det sig att jag i mittenläget med kopplingen hade frikoppling. Plötsligt var allt ganska ok. Slakade på koppling så att friläget låg med pedalen nästan i botten. Sedan visade det sig att när motor och drivlina gått varm finns återigen inget friläge. Men, återigen, med motor kall: friläge.

Bussen är en Scania 63, kopplingen är helt mekanisk med länkarmar. Tittar jag i inspektionsluckan så rör sig urtrampningslagret så fint fram och tillbaka när jag kopplar.

Det enda fel jag kan hitta är att en bussning på ena sidan av kopplingsaxeln trillat bort, på samma sida som armen som vrider axeln, med påföljd att det glappar litegrann, men kan det verkligen resultera i ett så konstigt fel?

Tacksam för alla tips och felsökningar som kan hjälpa mig att få en liten tripp till innan semestern är slut.

/Roffe

[RICKARD/ULLRICK HBV74]

Hej Roffe!
Har kollat lite mer på "svarthålet", blir inte riktigt klok på i vilken vinkel man tittar in men det slog mig att det ser ut som du torkat av hållaren till urtrampningslagret (den ser så ren o. färgglad ut jämfört med resten) är det möjligen så ett det är dåligt tätt i bakre vevaxeltätningen? Det brukar kunna uppstå konstiga reaktioner i kopplingar som blivit DRÄNKTA med olja....men då ska det läcka rätt mycket och under lång tid eftersom svänghjulet slungar ut oljan på kopplingskåpan så det som kan ta sig till lamellen är egentligen bara dropp ovanifrån.
Har motorn dragit mycket olja utan att ryka när den är varmkörd?