Välkommen gäst ( Logga in | Registrera )
| Bengt HBV 256 |
2 May 2015, 23:53
Inlägg
#1
|
![]() Superior Member ![]() ![]() ![]() ![]() Grupp: HBV Medlem Inlägg: 57 Registrerad: 30-May 12 Från: Ingarö Medlemsnummer: 2247 |
Hejsan
Går i funderingar om att byta buss (från Scania till Volvo...hu hu). Den tilltänkta poärlan är en B10M från -92. Har gått 100 000 och oklaret om något gjorts åt maskinen under tiden. Bussen gick prickfritt genom besiktningen i höstas. Är detr något speciellt man bör kika på/tänka på vad gäller B10:an (339 Hk med G7-låda) ? Såg några saker jag också undrar över: Övre bälghållaren höger fram såg lite kexig ut (se bild). Svår att hitta beg ? Svår att byta ? (så att bilden kom upp-och-ner...) ![]() På ett rör under turbon kunde man se en tydlig oljefläck. Kände dock under turbon och fick ingen olja på fingret konstigt nog. Vad tror ni ? Svårt/dyrt att byta turbo ? ![]() Slutligen var det lite "fuktigt" i kanten runt en av ventilkåporna (?). Något att bry sig om ? ![]() Ruskigt tacksam för tankar och synpunter å sån´t Busshälsniungar från Bengan HBV256 |
*Michael Strunt i ventilkåpan. Fokusera på bälgplattan. ... 3 May 2015, 08:37
Bengt HBV 256 Hej Michael !
Tack för ett mycket gott och v... 3 May 2015, 09:24 ![]() ![]() |
| Lo-Fi version | Tid: 30th November 2025 - 16:23 |
| Designed from: |