Elfläkt? Alternativ

[*Nicklas A]

Hej alla bussägare.
Jag håller på och rostlagar min buss (scania CR145) lite grann i ena hörnet bak där kylaren sitter.
Det slutade inte bättre än att jag lyckades skicka en plåtbit genom kylaren... F***n

Nu är kylare och kylarfläkt bortplockade för byte och översyn då slog det mig att man kanske ska sätta dit elfläktar istället för orginafläkten. Jag har två argument.

1: Viskokopplingen på min orginalfläkt är trasig så fläkten går och skramlar förfullt hela tiden.
Gillar inte ljudet och den borda dra en del motoreffekt fast den inte borde behöva snurra i landsvägsfart.

2: Jag gillar inte dom långa oskyddade remmarna som går till fläkten. Dom måste man vara lite för nära om man ska lufta eller justera något när motorn går.

Man får 4st 12" elfläktar på biltema för under 1000:- Säkert inga jättebra fläktar men man kör ju inte så många mil om året så det fungerar nog.

Finns det något annat skäl varför man inte ska ha elfläkt på en buss?

Mvh Nicklas

[*Nicklas A]

Kul att se att tråden har vaknat.
Det är ju några som har elfläkt trots allt. Jag tänkte sätta 4st elfläktar och köra dom 2 och 2 på två olika termostater på olika temperaturer.
Att jag får prova lite förstår jag och jag tänkte inte slänga den fungerande orginaldelarna.

Det som jag funderar mest på är hur mycket luft som går igenom kylaren med hjälp av bara fartvinden. Jag har ju en Scania med bakmonterad kylare och det är ju inte en naturlig väg för luften att snedda genom bakre hörnet på bussen.

Jag håller på och rostlagar det hörnet på bussen och tänkte ändå öppna upp luftvägen lite. Jag får väl återkomma hur det fungerar när jag är klar. Bussen ska till Swedenrock i början av juni så då kommer provet.

Mvh Nicklas