Underhåll Scania Ajokki BF 11163, Vad för underhåll bör man göra? Övrig info? Alternativ

[*Jockee]

Hej allesammans!

Efter att ha letat buss en längre tid så har vi nu köpt en. Det blev som rubriken lyder en Scania Ajokki BF 11163 vilket inte säger mig mycket. Visst, det sitter en scania sexa under huven på den med en 5 växlad manuell låda men jag antar att det finns fler än en motortyp till dessa?

Bussen har stått så gott som still sedan 2008 och tanken är att vi ska åka på lite festivaler med den i sommar och man vill helst inte bli stående på vägen dit.. Så det skulle vara bra att veta hur ni gör med följande för att förebygga framtida problem.

Oljebyte motor, vart kan man köpa olja och oljefilter till bra pris? Vilken sorts olja ska det vara? Hur mycket går det i motorn?

Olja växellåda, är det något man bör kolla/byta?

Olja bakaxel, är det något man bör kolla/byta?

Fett, skadar väl inte att fetta in alla nipplar man kan hitta på under bussen. Bör väl fungera bra med vanligt universalfett?

I övrigt är jag tacksam för alla tips jag kan få, gärna all möjlig info om bussen också. Vart man kan köpa delar med mera då fästet till bromspedalen är trasigt. Är det samma på några andra modeller tro? (det är gjuten aluminium)

Bussen har regnummer GOX075 och har gått som turnebuss den senaste tiden, tidigare ägare sa att Ebba Grön och Motorhead hade turnerat med bussen på 80-talet. Vi har besiktningstid på Onsdag nästa vecka så vi väntar med spänning på dommen. Hur är det med D-reggade veteranfordon, är det besiktning vart annat år där också?

Det blev en del frågor och det skulle vara kanon om man fick svar på någon åtminstone!
Tack på förhand!

[*Jockee]

Det var något i denna stil jag väntade mig från början, jättemycket bra info!

Jag funderar dock på om det är en D11 motor i den.. Det står på transportstyrelsen att den skall ha 151kw vilket är ca 205hk. Kan det stämma? Det sitter ingen turbo i den och bussen är av årsmodell 1977. Finns det några andra alternativ?

Blir nog ett besök på lantmännen då.. Vad har ni betalat för eran olja? Så att man har ett litet hum om vad det kan komma och kosta. Och bör man byta olja på alla ställen eller räcker det med att eventuellt fylla på i bakaxel och växellåda? Beror väl lite på hur oljan ser ut också..

Kom och tänka på dieselfilter, antar att det sitter ett sånt på bussar också? Är det något man också bör byta?

Så Tommy, "gummimattan" i cyklonrenaren är skit som bara skall tas bort, man byter alltså inte ut någonting?

[Jan HBV 283]

Det var något i denna stil jag väntade mig från början, jättemycket bra info!

Jag funderar dock på om det är en D11 motor i den.. Det står på transportstyrelsen att den skall ha 151kw vilket är ca 205hk. Kan det stämma? Det sitter ingen turbo i den och bussen är av årsmodell 1977. Finns det några andra alternativ?

Blir nog ett besök på lantmännen då.. Vad har ni betalat för eran olja? Så att man har ett litet hum om vad det kan komma och kosta. Och bör man byta olja på alla ställen eller räcker det med att eventuellt fylla på i bakaxel och växellåda? Beror väl lite på hur oljan ser ut också..

Kom och tänka på dieselfilter, antar att det sitter ett sånt på bussar också? Är det något man också bör byta?

Så Tommy, "gummimattan" i cyklonrenaren är skit som bara skall tas bort, man byter alltså inte ut någonting?

Jag har 224 kw i ds11. Oljan fick jag kanonpris på då jag har lite anknytning till Scania. Betalade 1700:- för alla oljor. Om du inte vet att det är bytt tidigare tycker jag du skall byta helt i vxl o bakaxel också. Det är inte fel att byta dieselfiltren på motorn också. Jag tog även upp tankarmaturen där bränsleledningarna börjar och det var massa svart klet på silen där. ang. cyklonen, ta en gammal morakniv eller liknande och skrapa ur skiten.