HJÄLP! Vanlig Kyl/Frys eller Gasol Alternativ

[Christian o Carina HBV 279]

Nu står jag inför valet av Kyl/Frys... Jag har tidigare haft vanliga husbilar och då går kylen på alla energikällor.

Det skulle man kunna köpa nu oxå men dom e ju svindyra.

Är det ok att sätta in en vanlig kombinerad Kyl/Frys? Funkar det bra? Jag har 440Ah bobatterier...

[Lars och Elisabet HBV 251]

Jag kan inte säga hur du ska göra men jag kan tala om hur vi har gjort.

Tidigare hade vi ett absorbationsskåp, dvs ett som går på gasol, 12V o 220V. Jag var inte direkt inmponera av efekten, speciellt inte när det var varmt.
Eftersom vi har 440Ah batteribank, och därmed inte direkt dåligt med ström så köpte jag ett kompressorskåp som bara går på 12/24V.
Detta visade sig vara en fullträff!!!

Står vi på "landström" så laddas batterierna alltid av en 25Amp Ctek-laddare och därigenopm drivs kylen. Under färd har vi 75amp generator som bara laddar till bodelsbatterierna och så fort jag kan kommer jag att montera en 250w solcell på taket till bilen.

Därmed har jag kommit runt omformare etc.

Lycka till

[Börje HBV216]

Tidigare hade vi ett absorbationsskåp, dvs ett som går på gasol, 12V o 220V. Jag var inte direkt inmponera av efekten, speciellt inte när det var varmt.
Eftersom vi har 440Ah batteribank, och därmed inte direkt dåligt med ström så köpte jag ett kompressorskåp som bara går på 12/24V.
Detta visade sig vara en fullträff!!!

Står vi på "landström" så laddas batterierna alltid av en 25Amp Ctek-laddare och därigenopm drivs kylen. Under färd har vi 75amp generator som bara laddar till bodelsbatterierna och så fort jag kan kommer jag att montera en 250w solcell på taket till bilen.

Därmed har jag kommit runt omformare etc.

Lycka till

Lars beskrivning skulle kunna vara min egen från början till slut.
En liten skillnad är att jag redan har mina solceller på taket…
Kylskåpsleverantören är också densamma (HBV1) och märket är Waeco/Dometic.

Jag har all förbrukning i bodelen på 12v, 2st batteribankar 300+184Ah skilda åt med en frånskiljare av samma typ som man brukar ha i båtar.
Det är väl det där med hängslen och livrem som gör att jag har så – det finns ju en reserv kvar då…
Bussens 24v ligger för sig med huvudströmbrytare som jag vrider av när jag stannar. Bra för nattsömnen….

Jag har mätt upp förbrukning av vårt kylskåp. Det drar 68-69W och eftersom jag
kör på 12v så blir det 5,6A.

En normal svensk sommardag går kompressorn i kylskåpet 10-11 timmar per dygn.
Det blir 55-60Ah per dygn. Är det varmare än normalt så ökar drifttiden snabbt. Det gäller att ha bra
luftväxling kring kompressorn så den kan jobba så lätt som möjligt.

Jag har också en separat frysbox från Waeco/Dometic. Den fyller vi med färdiglagad mat när vi skall iväg i längre perioder.
Det är praktiskt när man har längre kördagar och enkelt kan ta
fram något som vi värmer i micron. Frysen drar dessvärre mycket ström och vi använder den bara vid
speciella resor eller om vi vet att vi kommer att ha landsröm då och då eller ha många körtimmar med generatorladdning.

Som reserv har vi ett elverk, ett vattenkylt tvåcylindrigt Honda elverk (3600W) som ligger hyfsat ljudisolerat i �källaren� med fjärrkontroll.

Vi har en 12v generator och en 24v generator, så �busskretsen� är helt skild från
bodelens 12v.

Så har vi det – det finns ju hur många lösningar som helst på detta problem och
alla är lyckliga med �sin� smarta lösning.


Ha det bra, vi ses
Börje