Varvräknare? Alternativ

[*Berggren]

Hejsan.
Jag har nyligen blivit med racebuss/husbuss och i den funkar inte varvräknaren.
Är det nån i detta eminenta forum som vet vart den är inkopplad på en Volvo B58-60 årsmodell -72?
Undrar även om nån vet vart jag kan få tag på det främre knutkorset till fläktaxeln?

Tack på förhand Peter Berggren

[*Berggren]

Så där ja, då har jag felsökt. Började bakom mätaren och märkte att det inte fanns nån kräm i pluskabeln och att jorden var dålig. Drog nya kablar och glad i hågen startade jag bussen för att få se mätaren röra sig. Men icke, inte ens ett litet ryck i mätarnålen Kollade så att kablarna var hela från givaren och fram, och det var inga problem. Mätte då på givaren för där ska man ju tydligen ha ett visst motstånd, men det är helt tomt. Enligt felsökningsbilden ovan är givaren nån form av spole så jag misstänker att lindningen i den har gått av

Är det nån som har en givare som ligger och skräpar?

//Peter

[Börje HBV216]

Mätte då på givaren för där ska man ju tydligen ha ett visst motstånd, men det är helt tomt. Enligt felsökningsbilden ovan är givaren nån form av spole så jag misstänker att lindningen i den har gått av



//Peter

Hej Peter!

Jag är nog den siste som borde svara men jag kan ju spekulera lite...

Spolens motstånd (240 Ohm) kanske ändras beroende på
om givaren står mitt för en tand på kugghjulet innanför eller inte?
Jag skulle ta ur givaren eller försöka ändra läget lite på motor och kugghjul för att se om det blir någon skillnad...
Det kanske är lite långsökt och förmodligen helt fel?
Resistansen i spolen är antagligen densamma hela tiden om givaren är hel...

Någonstans läste jag att givarens spets kan kladda igen
och då inte reagera på kuggarna som susar förbi innanför?

Ny givare har jag tyvärr inte något tips om.

Lycka till
Börje

Vilken lyx att ha varvräknare!:-)

Jag tror att det är en stor skillnad på när man skall betrakta varvräknare som lyx eller inte.

Har man motorn som reskamrat jämte sig i fram så är det en sak , men har man �svansmotor� eller �pannkaka� så är det en helt annan sak…

Jag saknade varvräknare fruktansvärt mycket när den var ur spel ett tag och såg det inte som lyx! Jag fick öppna chaufförsfönstret och hänga ut örat och via ljudet från avgasröret få kontakt med motorn längre bak i bussen...

Nä allvarligt, jag har en �pannkaka� under ett välisolerat golv och man hör förstås motorn (om än svagt..) - men jag tycker att det är lätt gjort att man ständigt övervarvar på varje växel helt i onödan utan varvräknare.

Vi ses
Börje

[*Berggren]

Hej Peter!



Spolens motstånd (240 Ohm) kanske ändras beroende på
om givaren står mitt för en tand på kugghjulet innanför eller inte?


Lycka till
Börje

Jag köpte en vekstadshandbok av Janne som du tipsade om, och i den stog det att givaren levererar ett antal volt beroende på varvtal. Har inte hunnit kolla detta ännu, utan det får bli när jag kommer hem igen (jag måste åka och jobba ibland också )

Vilken lyx att ha varvräknare!:-)

För mej är det inte alls lyx. Har hyggligt välisolerat runt min "pannkaka" och har NOLL erfarenhet av att köra lågvarviga dieselmotorer, så jag åker ju förmodligen runt på övervarv på alla växlar utom den högsta.

//Peter