Förbränningstoalett Alternativ

[*Conny]

Har nyligen köpte en Volvo B10m 65 med Alpus kaross från -85 och ska ha den som husbuss med plats för bil där bak. Har tidigare använts som orkesterbuss och nu står en lite porta potti som inte känns så kul. Ska sätta in nån annan typ av toalett och har sett att det finns förbränningstoaletter som drivs på 220 eller butangas och allt som blir över är lite aska. Dessa är vad jag vet byggda för att användas i bl a torp men är det nån som provat att installera en sån i en buss eller finns det färdiga modeller för det? Läste nånstans att skorstenen måste gå upp 60 cm över tak och det är ju nåt man i så fall måste hitta en lösning på men finns det några andra hinder? Vore kul att veta om nån monterat en sån.

[Chris HBV 132]

Hej
Låter ju jätte interessant.
Har googlat lite angående detta.
Det som skulle hindra mig att installera en sån toalett vore för det första: priset.... det börjar ju vid ca 30-40 tusenlappar.
Det andra hindret (för mig) vore den höga energien en sån toalett kräver till (skit)-förbränningen.
Har hittat siffror mellan 130 och 250 gr gasol per toabesök....
det kan ju i och för sig inte vara det bästa sätet att bli av med sin avföring fast det låter ju lokandet med en kopp aska pers/månad.
Att bränna upp vätska (mer eller mindere) kostar helt enkelt mycket energi och det måste jag så klart har tillgång till....eller tar med i form av gasolflaskor. Mer än två av sånna får jag inte ens ta med mig i bussen utan att uppfylla ADR-kraven...dessutom är gasol inte billigt här i Sverige.
Jag skulle hellre installera en båttoalett med extra tank eller en kassetttoa som man kan tömma utifrån var 3-4 dag.

just my five cent

hälsning
Chris