Volvo b58? går varm Alternativ

[*Thoresson]

Jag och frugan har idag dragit på oss ytterligare ett projekt (som om det inte räckte med diverse bilar ståendes, ett hus i akut behov av nytt tak, ett tunnbrödbageri, akvarier i extrem "nördmängd", ankor, höns, hundar och katter o.s.v)

Problemet är att den går varm om man står på lite och då menar jag verkligen lite. Om man håller sig på under 40Km/h (strax över tomgångsvarv)Så håller sig tempmätaren i det vita på fältet men det räcker med att höja till 50-60 knyck så går den ganska snart upp på rött. Det är gott om vatten i kylsystemet och det sitter en relativt ny kylare på och alla slangar och rör är bytt från motor till kylare. Den nya kylaren sitter dock ca 3dm längre fram än vart orginalkylaren satt så det är ganska långt mellan kylfäkten och "struten" kan det vara det lilla som gör det? jag tycker att fartvinden borde fixa det när man väl är på väg. Den kan utan problem stå en timme på tomgång utan att bli varm.

Några förslag?


Bild på det nyförvärvade åbäket. (Det är bara frugan som är behörig att köra den så jag åker väl på "carlsbergtjänst" när det väl blir dags att åka någonstans i den.)



Tack på förhand
Micke

[Tommy HBV 1]

Hej.
Är det en B 58 så sitter ju motorn under golvet och du har en axel fram för drivning av generator och fläkt. Fläkten kan vara styrd av vattentemperaturen och kanske inte funkar som den skall. Det sitter en lucka i golvet vid ingångs dörren fram som man justerar detta med. den är troligtvis luftstyrd och måste ha luft för att fungera.
Kolla så att fläkten sitter fast (inte går att snurra på när du stoppat motorn och den är för varm)
Ser du att fläkten snurrar när motorn gär så kan det vara endast av friktionen mebn det blir ingen efekt.

Sen så är tre dm ganska långt för att det skall funka ordentligt. Och vilken fartvind får du i 50 km?

Blir nedre kylarslangen varm så har du dålig kylning.
Är nedre kylarslangen kall så har du dålig cirkulation.

Tommy HBV 1
ps. Lycka till