![]() |
Välkommen gäst ( Logga in | Registrera )
![]() |
Bertil HBV30 |
![]()
Inlägg
#1
|
![]() Gold Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Grupp: HBV Medlem Inlägg: 311 Registrerad: 15-March 08 Medlemsnummer: 598 ![]() |
Hej!
Tänkte informera om det jag fått från EcoPar. mvh Berra Försök alltid att ha så ren ecoPar som möjligt i tanken, typ över 96 %. Så att bara någon / några liter dieselolja blandas med EcoPar, då du tankar 100 liter EcoPar. Då är det glasklart för polisen och vid provtagning + analys av vad du har i tanken, att du kör på ett alternativt drivmedel, INTE vanlig dieselolja. och då får du köra in ett gammalt fordon i miljözon. Ett sätt att åstadkomma ren EcoPar i tanken, är att köra upp det som är i tanken, så bilen nästan går "torrt", och sedan tanka i några liter EcoPar från en reservdunk. Sedan kör man några mil till, och därefter tankar man EcoPar igen. Då blir det väldigt ren EcoPar i tanken, om man tankar mycket EcoPar 2:a gången. Med vänlig hälsning, Andreas Eklund på EcoPar. |
![]() ![]() |
Bertil HBV30 |
![]()
Inlägg
#2
|
![]() Gold Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Grupp: HBV Medlem Inlägg: 311 Registrerad: 15-March 08 Medlemsnummer: 598 ![]() |
Hej!
Svar inkommit så nu söker jag bara svar på literpriset. mvh Berra ![]() De flesta fordon drar t.o.m. mindre bränsle, då de tankas med EcoPar. Ofta drar de 3 till 5 % mindre drivmedel per mil. Andra fordon får mer motoreffekt, och blir starkare / piggare. Syntetiska paraffiniska drivmedel är bättre för en dieselmotor än vanlig, råoljebaserad dieselolja. Förutom att avgaserna blir mycket renare och mycket mindre irriterande i ögon, näsa, svalg och lungor. Med vänlig hälsning, och GOD JUL ! Andreas Eklund EcoPar AB |
![]() ![]() |
Lo-Fi version | Tid: 17th May 2025 - 11:50 |
Designed from: ![]() |