Läckande dieselpump, CAV, läcker olja Alternativ

[Rolf & Eva HBV76]

Hej
Våren närmar sig, och det är dags att börja med bussen.
I somras när jag fyllde på dieselpumpen med olja, upptäckte jag att oljan läcker ut genom ett rör som ser ut som en trumpet.
Jag testade att vända öppningen uppåt, men det droppade duktigt ändå. Eftersom vi hade en färjetid mot åland att passa så satte jag helt enkelt dit en smal slang, som jag sedan fäste upp mot motorn för att behålla oljan i pumpen. Bussen gick fint hela semestern, men inför sommaren skulle jag vilja fixa detta.
Jag har letat här på sidan och hittat en del diskussioner om ett membran i pumpen, finns det i min pump också, och kan det vara det som gått sönder månntro? Förmodligen har vi haft felet i många år, för varje år som jag fyllt på olja har jag sett en fläck under bussen. Någon som vet hur en cav från 63 är konstruerad? Bifogar två bilder på trumpeten på pumpen, ovanifrån och underifrån.


Medan jag ändå har er på tråden tänkte jag höra om det är någon som vet var man kan renovera sina spridare? Jag tycker bussen svartryker lite väl mycket i uppförsbackarna och har fått ett tips att det kan vara spridarna.

Hälsningar
Roffe
HBV 76

[Rolf & Eva HBV76]

Jaha, då har jag varit ute i mörkret och kylan för att försöka se vad det är för motor. Hittar ingen beteckning, men enligt instruktionsboken är det en D8, och jag har för mig att den kallas för Regent. Pumpen är iallafall en CAV. Alltihopa är monterat i en B56. Så här såg iallafall motorn ut i somras precis innan vi stack iväg:



Felet som ni gissar på, stämmer det verkligen att oljan då kan rinna rätt igenom pumpen fast motorn inte är igång? Så var det ju innan vi stack på semester i år.

Det känns visserligen lååångt till våren ännu, men det ska böjas i tid det som böjt ska bli !

Hälsningar
Roffe

Hmmm...lyckades tydligen inte få med motorbilden...

Den var för stor, ja, inte motorn alltså, utan bilden. Här kommer det en mindre. Bild alltså: