Lysrör, var mäter jag för att kontrollera funktionen? Alternativ

[Göran HBV 222]

Lysröret i toan fungerar inte i bussen och nu tänkte jag
att jag skulle försöka få det att funka. Jag har mätt vid
strömbrytaren och där har jag 24V (ja, närmare 30 vid
laddning).

Men, när jag öppnade plasten till lysröret så tycker jag
inte att det ser riktigt ut som ett vanligt lysrör, jag
ser ingen glimtändare tex...

Ska det finnas? Hur brukar det vara konstruerat? Normalt
brukar man ju rekommendera att byta glimtändare och lysrör
samtidigt.

Alternativt, var ska jag mäta? Och i så fall, vilken spänning
ska det vara då det är OK?

/Göran

[Tommy HBV 1]

Hej.
Lysrören i bussar brukar vara inkopplade i serie om två kretsar. det kan vara höger sida på en knapp och vänster sida på annan knapp. Anledningen är att man kanske inte vill ha full ljus styrka vid körning. Tändningen sköts av en reaktor sittande centralt för varge lysrörs krets det fins inga glimtändare. samtliga rör i samma krets ligger i serie så går ett sönder så slocknar alla i den kretsen. är det några rör bortkopplade och demonterade i bussen så kan det bli svårt att få i gång dom som är kvar. I våran buss 1966 är det så här och vi har ju ungefär samma årgång på bussarna. Du har ju en Säffle kaross och jag tror reaktorerna sitter bak i bussen.
Du kan även gå på Torgnys linje om det saknas rör i taket. Leta upp vart kablarna går och koppla om till nya lysröret.

Vi har en orginal monterad brytare på varge lysrör så vi kan tända ett och ett om vi vill. denna brytare sitter under plastkåpan på röret.
Det är alltid kul att ha så mycket orginal som möjligt.
Det är ingen skillnad på lysrör för 24 volt och 220 volt men det kan vara lite bekymmer i att få tag i rätt längd.
Tommy HBV1