Svårstartad/köldstart, Scania -66 (norrlandsbuss) Alternativ

[Ingemar HBV 217]

Hej HBVänner,
Nu har den gamla fått lite lugn och ro efter en intensiv säsong.
Plötsligt har hon blivit svårstartad och det känns som om det hade med den kallare temperaturen att göra. Kollar i böckerna efter köldstart men blir inte mkt klokare. Antar att detta sker med automatik på en buss som alltid bott i norrland. Köldstartarmen verkar vara kopplad till samma stag som avgasbromsen. Har dessa samband? (Vi hade bekymmer med kärvande avgasbroms i Norge tidigare i år). Vad annars kan vi kolla för att få henne att starta lättare?
Tacksam om någon har synpunkter!
Ingemar 217

[Ingemar HBV 217]

Hej,
tack för tips.
Nu har vi demonterat luftcylinderen till avgasbromsen och den rör sig som den ska. Fjädern är alltså hel. Men... avgasspjället gick inte att röra alls (tog även av staget som sitter på samma ställe som stoppvajern på bränslepumpen). Med hjälp av hammare och kofot och smörjspray kan vi nu vrida avgasspjället, men det går inte för hand. Hur lätt ska spjället egentligen gå att vrida när motorn är kall?

Vi har lossat (men inte tagit av) grejen som sitter på axeln till avgasspjället, den som har två "armar" med pluppar där luftcylindern och staget ska sitta (jag kallar den y-grejen). Såg senare att det finns en markering, ett litet streck på avgasspjäll-axeln, och ett streck på y-grejen. Nu är strecket på axeln 180grader, alltså rakt bort från, strecket på y-grejen. Är det rätt, eller är det vi som har vridit y-grejen i förhållande till axeln?

Knappen för köldstart var fastrostad. Vi har smort upp den även om vi bor i den del av landet där man inte förväntar sig -28 grader.

Hälsningar från Ingemars fru Boel