Utskrivbar version av ett �mne
Klicka h�r f�r att visa �mnet i dess ursprungliga format
HBV:s forum _ El, VA & AV _ toa tank
Skapat av: *håkan 27 Jan 2008, 16:41
hur har ni fixat tanken till toastolen
om ni har den separat under bussen e de en lös tank
eller fast tank hur tömmer ni om de e fast tank?
har ni tips på hur man bygger tank eller var har ni köpt era tankar
mvh håkan
Skapat av: Ewa HBV11 28 Jan 2008, 22:06
Så här ser det ut hos mig.
Toatank till vänster och gråvatten till höger.
Bara till å köra över ett galler eller brunn och öppna kranarna.
Truckstopen brukar ha vatten bredvid så man kan spola ur dom också.
Skapat av: *håkan 29 Jan 2008, 22:01
tack de va bra o se hur nån har de runt toa funktionen 
mvh håkan
Skapat av: Ewa HBV11 31 Jan 2008, 06:04
Kanske skulle tillägga att jag har en båttoalett med kvarn.
Skapat av: *Tom 4 Feb 2008, 03:01
Jag skulle vilja ha en STOR färskvattentank på 100-200 liter och sedan två avloppstankar. Fast det känns mer utrymmeseffektivt att ha fyrkantiga tankar?!
Någon som har tips på materialval? Rostfritt eller plast?
Använda lastutrymme eller fixa upphängning någon annanstans under bussen? (det beror ju förstås på hur bussen är beskaffad undertill 
).
Usch vad många tankar!! jag har i mitt huvud nu! 
Skapat av: *håkan 11 Feb 2008, 21:08
ewa är din toa nåt liknande som fin på biltema med elspolning o kvarn i ?
blir de inte lätt stopp de e ju inte så stort rör ut till tanken
håkan
Skapat av: Roger HBV341 15 Oct 2014, 21:35
Så här ser det ut hos mig.
Toatank till vänster och gråvatten till höger.
Bara till å köra över ett galler eller brunn och öppna kranarna.
Truckstopen brukar ha vatten bredvid så man kan spola ur dom också.
Detta var en gammal men intressant tråd för mig, bilderna syns dock inte. Skulle var intressant och få lite mer info kring detta ämne.
Hur driver ni friskvattnet i bussen? tryckvattenpump?
//Roger
Skapat av: JohnyoAnnSofie HBV120 15 Oct 2014, 22:58
Varianterna är väl lika många som bussarna men så här har jag löst vatten och avlopp på våran buss.
Lät en lokal verkstad göra två tankar av rostfritt efter mina mått.
Utrymmet tillät 200 liter färskvatten och 240 liter avlopp.
Allt går i samma tank så allt är alltså svartvatten/avlopp.
Kryssbockade i botten så mitten är en tum lägre där tvåtums syrafasta kulventiler är insvetsade för tömning.
Träram som botten, frigolit som isolering och inbyggt med plyfa.
Diskbänk har självfall till tank och toan pumpar med kvarn, kräver lite förstånd vad gäller pappersanvändning men har funkat rätt bra.
En separat tank för toaspolning rymmer ca 40 liter.
Vattenpumpen har inbyggd tryckbrytare så det blir som hemma.
Skapat av: Roger HBV341 16 Oct 2014, 09:48
Varianterna är väl lika många som bussarna men så här har jag löst vatten och avlopp på våran buss.
Lät en lokal verkstad göra två tankar av rostfritt efter mina mått.
Utrymmet tillät 200 liter färskvatten och 240 liter avlopp.
Allt går i samma tank så allt är alltså svartvatten/avlopp.
Kryssbockade i botten så mitten är en tum lägre där tvåtums syrafasta kulventiler är insvetsade för tömning.
Träram som botten, frigolit som isolering och inbyggt med plyfa.
Diskbänk har självfall till tank och toan pumpar med kvarn, kräver lite förstånd vad gäller pappersanvändning men har funkat rätt bra.
En separat tank för toaspolning rymmer ca 40 liter.
Vattenpumpen har inbyggd tryckbrytare så det blir som hemma.
Tackar tackar, tjusig lösning.
Använder du en hydroforliknande lösning eller går pumpen direkt du öppnar en kran?
Skapat av: JohnyoAnnSofie HBV120 16 Oct 2014, 17:49
Vattenpumpen går på 24 volt och startar så fort man öppnar kran och trycket sjunker, men vi har en strömbrytare under diskbänken som vi knäpper av för säkerhets skull när vi inte använder vatten.
Skulle det bli nåt läckage så går ju pumpen annars till dess tanken är tom.
Mvh Johny
Skapat av: Börje HBV216 18 Oct 2014, 14:33
Johnys alla installationer i bussen håller mycket hög kvalitet!
Både i material och installation, det finns mycket ta efter där…
Jag har också något liknande men har det uppdelat på en gråvattentank
på 150 liter i rostfritt och svartvatten på 100 liter också i rostfritt.
Gråvattnet kan tömmas med en kulventil i botten och svartvattnet kan jag
välja att tömma över en brunn eller spolplatta genom bottenventil eller
ta ut portionsvis via en anpassad dunk (10-12lit) med stort hål och lock på (ca 10cm)
Då kan jag använda en utslagsback på en rastplats eller camping.
Man får förstås gå några gånger, men håller man efter och tappar av då och då
så är det inte så betungande.
För färskvattnet har jag en rostfri tank inne i bussen på drygt 300 liter.
Tanken är kamouflerad som en klädd sängsockel till en dux-säng.
Även tryckvattenpumpen är placerad inne i bussen med lite ljudisolering.
Varför detta krångel då? Jo, färskvattnet fryser inte om jag vill åka på vintern.
I avloppstankarna kan man ju hälla i något lämpligt, inte glykol, så att det inte
fryser där. Jag har använt koncentrerad spolarvätska men det finns kanske
lämpligare saker att hälla i.
Glykol är ju olämpligt om man skall tömma gråvatten i naturen med tanke
på en egen hund eller andra vilda djur som med nöje slickar i sig glykolblandningar…
Som Johny säger - det finns lika många lösningar som det finns bussar!
Så har jag det.
Börje
Skapat av: Roger HBV341 18 Oct 2014, 16:52
Ni är mycket hjälpsamma, tackar allra ödmjukast.
Av någon anledning så byggde förre ägaren toaletten på höger sida av bussen rakt över dieseltanken, så jag har lite att lösa där om jag skall kunna sätta dit en svaratvattentank.
På vänstersida verkar det finnas hur mycket plats som helst så där tänkte jag försöka sätta gråvatten- och färskvattentank.
Har ni "skvalpplåtar" i tankarna? Tänkte att en tvärnit med 100liter i en 300literstank kan bli en rejäl "klonk" 
Roger
Skapat av: Börje HBV216 18 Oct 2014, 17:25
Har ni "skvalpplåtar" i tankarna? Tänkte att en tvärnit med 100liter i en 300literstank kan bli en rejäl "klonk"
Roger
I gråvattentanken på 150 liter har jag ett skott som går upp till
tankens halva höjd och i färskvattentanken på 300 liter är det två skott.
I svartvattentanken på 100 liter har jag ingenting eftersom den är byggd mer på höjden
upp mot toalettstolen och har därför inte så stor ”skvalp-yta” i sidled.
Börje
Skapat av: Lars och Elisabet HBV 251 18 Oct 2014, 20:34
För färskvattnet har jag en rostfri tank inne i bussen på drygt 300 liter.
Tanken är kamouflerad som en klädd sängsockel till en dux-säng.
Även tryckvattenpumpen är placerad inne i bussen med lite ljudisolering.
Hej Börje,
Har du nåt emot att jag norpar din ide´?
Den va ju så rackarns slug!!
Skapat av: Börje HBV216 19 Oct 2014, 14:25
Har du nåt emot att jag norpar din ide´?
Jag skall inte ta åt mig äran för just denna utmärkta lösning.
Det var Arne som lade grunden för denna bussombyggnad
som placerade tanken där på ett tidigt stadium.
Tänk på att göra det lätt att lyfta bort "inredningen" för
att komma åt de manluckor du säkert gör i tanken för
rengöring då och då.
Det är en bra idé som är värd att plagieras.
Vi ses
Börje
Skapat av: Lars och Elisabet HBV 251 19 Oct 2014, 20:51
Lättåtkomligt ska det bli!
Skapat av: Roger HBV341 20 Oct 2014, 13:46
Vilken typ av tryckvattenpump använder ni?
Fabrikat:
Kapacitet:
Tryck:
//Roger
Skapat av: Lars och Elisabet HBV 251 20 Oct 2014, 20:40
Jag har en Shurflo i Magirusen. Självsugande. Vet inte trycket etc men ska snart ut o tömma systemet inför vintern. Ska försöka komma ihåg att kolla o sen meddela.
Skapat av: *Nicklas A 22 Oct 2014, 21:34
Jag flikar inte lite här då jag är en storkonsument på vatten.
Jag har en Scania 145 med motorn bak och massor med utrymme under.
Jag använder bussen i huvudsak som crossbuss och vill bo bra på tävlingarna och kunna duscha varmt efteråt. Detta gäller för alla som är med i bussen oftast 4-6 pers.
Jag har 3st rostfria tankar under bussen. En 360l färskvattentank samt 2st 270l grå/svart vatten.
Jag har möjligheten att ha alla i bredd under bussen precis framför bakhjulen. Tankarna passar mellan ramkonstruktionen och sitter bara ihop med ett spännband. Jag har inga skvalpplåtar och dom har inte flyttat sig (ännu).
Jag tömmer avloppstankarn med var sin kulventil och ca 2m slang från ena sidoluckan.
Jag har en vanlig typ husvagnstoa som är avloppsröransluten så jag har ingen kvarn och använder vanligt lambipapper och sanitetskem och det fungerar bra för mig.
Som tryckvattenpump så har jag biltemas pump med inbyggd tryckströmbrytare. Ganska tyst, oftast pålitlig, är dock inne på min andra på 5 år men den kostar under tusenlappen. Tror den ger 8l/min.
Sedan har jag en liten värmefläkt sitter i lastutrymmet som jag startar när det blir minusgrader för att hålla frosten borta från rör, pump och tankar.
Så har jag gjort och det har fungerat mycket bra för mig.
Hälsningar Nicklas
Skapat av: Roger HBV341 23 Oct 2014, 08:42
Jag är lite fundersam kring pumpanslutningen. När den går så måste den dra in luft i färskvattentanken. Jag antar att man sätter något typ av filter på luftintaget. Om man har tanken hängande i ramen under bussen så kan man ju annars dra in skit i friskvattnet. Även igenom slanganslutningen om den inte är hel tät. ja ja det ger sig när jag kommer dit.
//Roger
Skapat av: JohnyoAnnSofie HBV120 23 Oct 2014, 10:19
Tänk på att den luftningen ska vara större än avtappning för att undvika att tanken sugs ihop.
Skapat av: Börje HBV216 24 Oct 2014, 11:48
Sedan har jag en liten värmefläkt sitter i lastutrymmet som jag startar när det blir minusgrader för att hålla frosten borta från rör, pump och tankar.
Det var rejäla volymer du har!
Hur har du löst det när du kommer till en plats utan tillgång till 230v
och hur gör du under förflyttningar på 6-7 timmar och minus 10-15 ute.
Mina lastutrymmen är oisolerade och ingen gångvärme från motorn finns
i lastutrymmet hos mig. Det är lika kallt där som ute.
Du har kanske bra isolering? Har du en Webasto-värmare, gångvärme eller
något annat som håller värmen lastutrymmet tills du kommer till nästa elsladd?
Det är otroligt lärorikt att få ta del av alla olika lösningar!
Ha det bra
Börje
Skapat av: *Nicklas A 25 Oct 2014, 10:12
Hej Börje.
Jag åker vanligtvis inte med bussen på vinter pga att jag har rulldäck runt om. Men jag har gjort det några gånger när jag behöver bostad vid jul och nyårsfester.
Mitt lastutrymme är inte isolerat men tankarna står på 5 cm frigolit under och bakom. Framåt är oisolerat men där sitter värmefläkten. Jag har ingen termometer i lastrutymmet men eftersom det inte fryser så förutsätter jag att det är plusgrader där. Även min tappvattenpump sitter där och den fungerar ju.
Ang avluftninga på tankarna som skrivs här så har jag avloppstankarna avluftade ut genom taket på bussen. Vattentanken har jag en slang på högsta punkten som går ner under bussen. Jag fyller tanken tills det spolar ur den, då är det fullt. På den slangen sitter det ett t-rör med 2st backventiler en åt var sitt håll. Den ena släpper ut vattnet under bussen när tanken är full men det kommer inte in möss och vägdamm i tanken. Den andra backventiler släpper in luft i tanken i takt med att vattnet förbrukas.
Jag har dieselvärmare som uppvärmning när det är stort värmebehov. Har även en luft/luft värmepump men den har jag som underhållsvärme höst/vår och ac på sommaren vanligtvis om jag står på el. Värmepumpen går ca 10-14 timmar på batterierna via omvandlare så jag kan ha ac en varm natt om jag måste.
Jag står nästa aldrig på el utan klarar mig ca ett dygn på mina batterin 2x235ah. Sen har jag byggt in ett 3kW Honda elverk i en lucka längst bak.
Jag åker mest på endurotävlingar med bussen och där bryr sig ingen om elverket går några timmar för att ladda batterierna igen.
Hälsningar Nicklas
Skapat av: Börje HBV216 25 Oct 2014, 13:28
Tack för att du delar med dig Nicklas!
Jag har också ett Honda vattenkylt 2-cylindrigt elverk inbyggt i bussen.
Det kostade mig tyvärr nästan 10.000kr i reparation för något år sedan. 
Surt sa räven – men vad gör man…
Jag vet inte varför det pajade. Verkstaden spekulerade i om det kan ha
varit fukt i elverket eller om det var en hög belastning som plötsligt försvann.
Fukt tvivlar jag på eftersom det sitter inbyggt och skyddat och man måste väl
kunna stänga av även höga belastningar tvärt utan att det pajar?
Nu har jag alltid några 220v lampor på parallellt innan jag stänger av större förbrukare så inte all effekt försvinner på
en gång. Det är säkert larvigt att göra så men ett nytt haveri känns inte bra heller.
Hur som helst, betalt och klart och nu funkar det. Som nytt gick det på 38.000kr
och då blir ju 10.000kr nästan ingenting…
Börje
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)