Har en scania -87 fd bokbuss . nyligen flyttade jag bussen 50m dagen efter hade jag "tappat" bort all ström till bussen , batterierna fullladdade .hjÀlp var skall jag börja leta
Kolla om huvudströmbrytaren Àr avslagen?
Tommy HBV 1
Om du har sÄ lite borde du koppla lös batterierna, kolla vad dom ger var o ett, kolla om det finns nog vatten i cellerna och ladda dem. Om nÄt dygn mÀtar du igen. Om volt-talet efter ett dygns laddning ligger runt 11 volt Àr det troligen nÄt vajs pÄ batteriet/erna.
Om dom visar 12 volt (givetvis var för sig) montera med vÀl rengjorda polskor.
Medan batterierna laddas hinner du kolla alla anslutningar till startmotor och chassi. Ta isÀr och slipa metallblankt och vid jordanslutning(arna) kan du försöka fÄ tag pÄ nya taggbrickor att lÀgga mellan jordkabel/flÀta och chassi.
NÀr du nÀsta gÄng kollar med batterierna anslutna, ha en rejÀl startkabel till hands. OM du fortfarande fÄr dÄligt vÀrde vid huvudströmbrytaren, "brygga över" med startkabeln o se om du fÄr bÀttre fart pÄ starten. Om sÄ, byt strömbrytaren, men köp en som tÄl rejÀlt med ampere!
Instrument o belysning kan ocksÄ dumma sig, dÄ Àr det första att kolla matningen till sÀkringsdosor etc. Samma hÀr Àr att putsa och ta bort oxider, blankt o fint ska det va.
Lycka till
ps. Strömstyrkan = ampere, SpÀnning = volt, sÄ att det inte blir nÄgra missförstÄnd. Det kan leda till elÀnde o kabelbrand mm ds
Ajaj, krypa Àr skitgöra
Utan att veta hÄller jag det troligt att du kan hitta nÄgra jordflÀtor, om inte annat för radioavstörningens skull.
PÄ maskiner har man ofta en "egen" jordkabel frÄn startmotorn till batteri och sÄ torde det kunna vara pÄ din buss, den kan givet spöka sÄ det Àr vÀl samma procedur, ta isÀr o putsa upp.
Man kan Àven hÀr anvÀnda en rejÀl startkabel för att "byta jordpunkt" och dÀrigenom fÄ en aning om det Àr jordfel.
Ă
terigen
Lycka till
Hej igen
Sitter Huvudströmbrytaren pÄ + sidan eller - sidan ?
Ganska viktigt med tanke pÄ att du fick 9.4 volt vid mÀtningen. Det verkar som om det Àr en spÀnning som kommer till brytaren genom en spole. ( om det nu inte Àr ett jordfel pÄ - sidan) Det Àr inte som sÄ att du Àven har en elektromagnetisk brytare nÄgon stans som inte Àr aktiverad? Det dÀr med elsystem pÄ bokbussar Àr en djungel mÄnga gÄnger.
Mitt förslag Àr att kolla + ledningen frÄn batteriet vart den gÄr. (troligtvis till startmotorn om huvudbrytaren sitter pÄ minus sidan) DÄ skall alltsÄ minuskabelen frÄn batteriet gÄ till huvudbrytaren och dÀrefter direkt i chassiramen.
DÄ blir det alltsÄ tvÀrsom om brytaren sitter pÄ + sidan. Batteri + huvudbrytare och sedan vidare till Startmotorn. Batteri minus gÄr dÄ direkt i chassit
Kolla samtidigt att du har ordentlig jord till multimetern nÀr du mÀter spÀnningsfall pÄ plussidan (gÀrna en separat kabel direkt frÄn minus polen pÄ batteriet)
Och tvÀrs om nÀr du mÀter spÀnningsfall pÄ minussida.
Tommy HBV 1
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)
There appears to be an error with the database.
You can try to refresh the page by clicking here.
Error Returned
We apologise for any inconvenience