Utskrivbar version av ett ämne

Skapat av: Kurre o Tina HBV 166 22 Nov 2012, 22:43

Alla tunga fordon som trafikerar Sverige mÄste nu vara utrustade med vinterdÀck eller likvÀrdig utrustning pÄ fordonets drivaxlar mellan 1 december och 31 mars nÀr vintervÀglag rÄder.

FörÀndringen trÀder i kraft vid Ärsskiftet.


bare Ä lÀsa för dem som vill


http://www.aftonbladet.se/bil/article15821207.ab


kurre

Skapat av: Tom HBV168 23 Nov 2012, 02:11

Jag fick monterat fyra vintermönstrade rulldÀck pÄ min drivaxel för ett par Är sedan dÄ jag tyckte att drivmönstret pÄ de befintliga dÀcken vÀsnades.

Inte för att vi Àr ute sÄ sjusÀrdeles mycket i snöyran, men rÀknas dÄ detta som vinterdÀck?

Skapat av: Kurre o Tina HBV 166 23 Nov 2012, 11:41

ja du de var ju en bra frÄga ,,vi fÄr leta vidare Ä se hur dom har tÀnkt sej


kurre

Skapat av: RICKARD/ULLRICK HBV74 23 Nov 2012, 20:32

Jag hörde hÀromveckan att bilar Àldre Àn 30 Är (veteranbilar) inte behöver förses med vinterdÀck, har aldrig hört det förut och har inte hunnit kolla om det stÀmmer.
Om det nu Àr sant kan man ju undra om det gÀller Àven bussar som Àr mer Àn 30 Är ÄxÄ.
LÄter ju helvrickat egentligen, Àr det nÄgra bilar som inte behöver vinterdÀck sÄ Àr det vÀl moderna med antiallting orginalmonterat..... gamlingarna som gÄr som en Äl efter vÀgen pÄ vintern Àr vÀl dom som verkligen borde ha vinterdÀck.

Skapat av: *Chris 24 Nov 2012, 00:41

Är dĂ€cken klassificerade som vinterdĂ€ck stĂ„r det nĂ„nstans markerat pĂ„ dĂ€ckens utsidan.
Det handlar inte om bara mönstret... det handlar framförallt om gummiblandningen som gör vinterdÀck lÀmpliga för is, snö och dÀrmed kalla temperaturer.
Men jag tror inte att du blir sÀrskild glad med rulldÀck pÄ drivaxeln nÀr det ligger lite snö pÄ vÀgarna bara....
Ingen frÄga vad som Àr tillÄtet...snarare vad som kÀnns sÀkert och bra.
Och den frÄgan Àr enkelt att besvara, tycker jag... kanske behövs det litet erfarenhet att köra tunga fordon pÄ vintern, som inte alla ha (t.x. de flesta som kör bussar registrerad som PB Kl2 för de saknar mest körkort c/d), men rulldÀck pÄ drivaxeln Àr minst sagt besvÀrliga pÄ vintern...oavsett vad som gÀller lagigt.
Jag lovar

Chris
HBV132

Skapat av: Tom HBV168 24 Nov 2012, 14:09

Vintern 2010/2011 var vi ute och körde en del med den dÀckuppsÀttning vi har pÄ just nu. Det gick riktigt bra. Man fÄr ju se till att anpassa hastighet och hÄlla ordentliga avstÄnd bara, mer Àn vanligt alltsÄ. Förra Äret var det ju inte sÄ mycket snö direkt.

Den dÀckuppsÀttning som jag nu har skulle jag inte vilja ge mig upp i Alperna med precis.



Det Àr sÄklart viktigt att ha bra dÀck, men att förlita sig enbart pÄ att det stÄr M/S pÄ dÀcken och fortsÀtta att köra som om det vore barmark Àr inte sÄ smart! Man ser dock vÀldigt mÄnga sÄdana förare pÄ vÀgarna om vintern.



AngÄende körkort sÄ Àr det ju ingen garanti, oavsett behörighet, för att fÀrden gÄr sÀkert tillvÀga. Alla som har C eller D har ju Àven de varit nybörjare nÄgon vinter. MÄnga i Sverige fick C-behörighet bara de visade upp ett intyg (pÄ 70-talet?). Vad jag vill sÀga Àr att behörigheten inte har ett smack med kördugligheten att göra. DÀremot har erfarenheten, som du mycket riktigt sÀger, desto större inverkan.



PBII Àr ett mycket konstigt pÄfund, faktiskt helt uppÄt vÀggarna. Men nu finns reglerna och det Àr bara att "gilla lÀget"...

Skapat av: Börje HBV216 24 Nov 2012, 15:57

Jag har C-kort och en ringa erfarenheter av att köra sprĂ€ngsten i korta perioder för 40 Ă„r sen

Det gör mig inte till yrkeschaufför idag – men jag tror att man kommer lĂ„ngt med sunt förnuft, precis som Tom skriver.

Jag hade tidigare Kuhmo rulldÀck runt om. Bra dÀck med mycket bra mönsterdjup.
Jag bytte för tvÄ Är sedan pÄ bakaxeln till riktiga drivhjulsdÀck med kraftigt
mönsterdjup pÄ 15-17 mm.

SkÀlet var att jag ville ha bÀsta tÀnkbara grepp nÀr jag har Äkt ut pÄ den dÀr
vackra sommarÀngen och överraskas av skyfallet som inte fanns med i vÀderleksrapporten.

Jag ville ha för mitt syfte de bÀsta dÀcken och det rÄkade bli dÀck som IDAG Àr godkÀnda vinterdÀck. Eftersom jag har min buss PB-reggad sÄ mÄste ju Àven vinterdÀcken vara
”högfartsklassade” . Det gör dom tyvĂ€rr ganska dyra.

PÄ framaxeln har jag kvar mina gamla Kuhmo-dÀck med ca 10 mm mönsterdjup.

Jag tror det Àr precis som Chris skriver, för att godkÀnnas som vinterdÀck mÄste
det finnas en markering pÄ dÀcket. Den vanligaste Àr som i mitt fall M+S.
Men det finns ocksÄ andra godkÀnda sifferkoder som dÀckgubbarna kan



NÀr det gÀller ljudnivÄn mÀrkte jag absolut ingen skillnad nÀr jag bytte, men det kan sÀkert
skilja mellan olika mÀrken.

Vi ses
Börje

Skapat av: Hasse HBV 253 25 Nov 2012, 20:34

Hittade den hÀr infon pÄ nÄgon blogg....

”Lastbil, buss och personbil klass II med en totalvikt över 3,5 ton ska ha dĂ€ck med ett mönsterdjup pĂ„ minst 5 mm vid vintervĂ€glag under perioden 1 december till och med 31 mars. Kravet gĂ€ller för samtliga dĂ€ck pĂ„ dessa fordon. Kravet gĂ€ller inte för tillkopplade slĂ€pfordon, för dem gĂ€ller grundkravet om ett mönsterdjup pĂ„ 1,6 mm. Kraven gĂ€ller svenskregistrerade sĂ„vĂ€l som utlandsregistrerade fordon.”

Verkar svÄrt att i nulÀget hitta nÄgon adekvat information, det Àr vÀl bara att avvakta tills det blir inskrivet i lagtexten.

Jag har nog fullgott mönsterdjup men vet inte om det rÀcker i lagens mening, har ingen större lust att bli stillastÄende i 4 mÄnader

Skapat av: Börje HBV216 29 Nov 2012, 23:20

Jag hÄller med Hasse, det Àr jÀttesvÄrt!

Jag tror ÀndÄ att det ligger en del i vad Chris skrev:
"Ӏr dĂ€cken klassificerade som vinterdĂ€ck stĂ„r det nĂ„nstans markerat pĂ„ dĂ€ckens utsidan.
Det handlar inte om bara mönstret... det handlar framförallt om gummiblandningen som gör vinterdĂ€ck lĂ€mpliga för is, snö och dĂ€rmed kalla temperaturer”"

Jag hittade det hÀr pÄ Michelins hemsida:
"En grundlÀggande frÄga har varit definitionen av vinterdÀck och hÀr föreslÄr myndigheterna en ny symbol, 3PMSF - Three Peak Mountain Snowflake. Symbolen fÄr man sÀtta pÄ ett lastbilsdÀck efter att det har klarat testvillkoren.
Den föreslagna definitionen av vinterdĂ€ck frĂ„n transportstyrelsen Ă€r ”Grovmönstrade dĂ€ck med vintermönster som Ă€r mĂ€rkta med M+S eller dĂ€ck mĂ€rkta med symbolen alptopp/snöflinga, 3PMSF, bör betraktas som vinterdĂ€ck”."

Det man skriver pÄ transportstyrelsen hemsida om 5mm mönsterdjup tror jag avser alla hjul vintertid. Vare sig det gÀller rulldÀck pÄ andra axlar eller vinterdÀck pÄ drivhjulsaxel. SlÀp undantagna.

Vi fÄr hjÀlpas Ät att kolla vidare, jag tÀnkte försöka hinna svÀnga förbi hos Vianor imorgon och höra med dÀck-grabbarna...


Vi ses
Börje

Skapat av: Börje HBV216 30 Nov 2012, 19:49

Jag var förbi hos dÀck-grabbarna (Vianor) idag och det verkar nog som mitt förra inlÀgg stÀmmer.

DĂ€remot sĂ„ duger inte alltid dĂ€ck mĂ€rkta med M+S (Mud & Snow) pĂ„ lĂ€tta lastbilar och personbilar, dĂ„ mĂ„ste de vara mĂ€rkta med snöflinga/alptopp, men det dĂ€r visste sĂ€kert ”alla” redan


Vad den hĂ€r killen pĂ„ verkstaden kĂ€nde till sĂ„ finns det inte nĂ„gra rulldĂ€ck pĂ„ tunga fordon som Ă€r godkĂ€nda som vinterdĂ€ck pĂ„ drivaxeln, oavsett mönsterdjup


Det verkar som om jag var specialutbildad i Àmnet men sÄ Àr det inte , det finns sÀkert flera pÄ forumet som Àr yrkeschaufförer/Äkare som kan mycket mer i Àmnet,
sÄ jag hoppas att nÄgon lÀgger allt till rÀtta om jag Àr ute och seglar


Vi ses
Börje

Skapat av: Tom HBV168 5 Dec 2012, 10:06

DÄ har man tvÄ val; köpa nya vintersulor eller luta sig tillbaka, stÀlla av och ta det lugnt

Skapat av: *Mathias 5 Dec 2012, 12:10

Jag kör dubbade grovmönstrade dÀck pÄ driv och boggie och det kÀnns vÀldigt tryggt nÀr man kör till fjÀllen. Dessutom finns alltid snökedjorna med sÄ att man kan sÀtta pÄ en kedja pÄ ett framhjul nÀr man skall nerför om det Àr brant och halt.

DÀck och bromsar Àr inte ok att spara pÄ, speciellt inte nÀr man kör tunga fordon. Har man inte rÄd/tycker inte det Àr vÀrt med riktiga dÀck för vinterkörning sÄ finns det en bra avstÀllningsapp frÄn Transportstyrelsen

Skapat av: Tom HBV168 5 Dec 2012, 15:23

Hittade följande info pÄ http://www.transportstyrelsen.se/sv/Nyhetsarkiv/Klart-med-vinterdackskrav-pa-tunga-fordon/:

Klart med vinterdÀckskrav pÄ tunga fordon
Den 1 januari 2013 ska tunga fordon ha vinterdÀck eller likvÀrdig utrustning pÄ fordonets drivaxlar. Det har regeringen beslutat och det medför förÀndringar i trafikförordningen och i Transportstyrelsens föreskrifter.

Ändringen i trafikförordningen innebĂ€r att fordon med en totalvikt över 3,5 ton, det vill sĂ€ga tunga lastbilar, tunga bussar och personbil klass II, ska vara utrustade med vinterdĂ€ck eller likvĂ€rdig utrustning pĂ„ fordonets drivaxlar. Detta krav gĂ€ller under perioden 1 december till 31 mars om det rĂ„der vintervĂ€glag.

Kravet gÀller bÄde svenska och utlÀndska fordon.

Med anledning av regeringens beslut kommer Transportstyrelsen inom kort att införa ett allmÀnt rÄd i dÀck- och fordonsföreskrifterna om att snökedjor, slirskydd och vissa grovmönstrade dÀck betraktas som likvÀrdig utrustning till vinterdÀck. Dessutom kommer Transportstyrelsen att föra in i föreskrifterna att vintervÀglag bör anses rÄda nÀr det finns snö, is, snömodd eller frost pÄ nÄgon del av vÀgen.

Mönsterdjupskrav pÄ alla dÀck
Notera att alla dÀck pÄ tunga fordon ska ha ett mönsterdjup pÄ minst 5 mm vid vintervÀglag under perioden 1 december till och med 31 mars. Kravet gÀller inte för tillkopplade slÀpfordon, för dem gÀller grundkravet om ett mönsterdjup pÄ 1,6 mm. Kraven gÀller svenskregistrerade sÄvÀl som utlandsregistrerade fordon.

Skapat av: *Conny 6 Dec 2012, 12:08

Var ute och tittade pÄ sidan pÄ mina drivhjul igÄr, iaf de tvÄ yttre dÄ de inre var svÄra att se och dÄ sÄg jag att det stod stÀmplat "regumerat". Hur löser man dÄ det med att veta om man har M+S eller tre alptoppar pÄ sina dÀck? Eller man fÄr kanske inte regummera pÄ ett vintermönster pÄ ett sommardÀck?

Skapat av: Hasse HBV 253 7 Dec 2012, 02:05

Det tredje alternativet Àr att lÀmna landet för en tid

Skulle gÀrna ta del av sjÀlva paragraferna som beskriver fenomenet i sin helhet, fortfarande ingenting om tunga fordon Àldre Àn 30 Är?

Skapat av: *Mathias 8 Dec 2012, 10:38

DÀr Àr du nog nÄgonting pÄ spÄren. Sannolikt inte.

Åker man PB II brukar inte regummerat fungera Ă€ndĂ„ pga att de sĂ€nker fartklassningen pĂ„ dĂ€cken. De mĂ„ste vara godkĂ€nda för 120 kmh....

Skapat av: *Nicklas A 25 Dec 2012, 14:40

Nu stĂ„r det i klartext pĂ„ transportstyrelsens hemsida att fordon över 30 Ă„r Ă€r udantagna vinterdĂ€ckskravet. Men det stĂ„r ocksĂ„ att fordonet ska kunna framföras sĂ€kert, sĂ„ stĂ€ller man till nĂ„got och har ej vintergodkĂ€nnda dĂ€ck sĂ„ Ă€r man nog ganska rökt Ă€ndĂ„. Även försĂ€kringsbolagen kan ju tolka ev hĂ€ndelse anolunda.
SjÀlv sÄ bodde jag i bussen nu under julen. Det fungerade jÀttebra men det tog mig 15 min att slira mig in 10m in i garaget efterÄt nÀr det kommit 10 cm nysnö...

Nu stÄr bussen inbackad för vintern och dÀr fÄr den stÄ tills det blir vÄr eller sitter riktiga drivdÀck pÄ.

God fortsÀttning pÄ er alla.

// Nicklas

Skapat av: *MarttiAikio 9 Jan 2013, 13:24

Gör du nog rÀtt i! inte skoj kasa runt med flera ton, sjÀlv sÄ kör jag lastbil dagligen och det kan jag tala om att det inte Àr skoj alls att Äka pulka med en 20-tonare...nÀr det varken gÄr att bromsa eller styra